Po ix35 žymėjimo kartos „Hyundai“ vidutinės klasės krosoveris buvo pervadintas į „Tucson“. Tačiau šis naujas įsikūnijimas keičia kur kas daugiau nei tik pavadinimą: pakeičia požiūrį į patį prekės ženklą, kuris siekia atsiriboti nuo praeities, savo gaminius labiau pritaikydamas europietiškam skoniui. Ir „Hyundai Tucson“ yra tiesioginis to atspindys.
„Hyundai Tucson“ pristatomas su visiškai atnaujinta estetine kalba, kurios linijos panašios į kitų Korėjos gamintojo asortimentą, kur centriniu tašku tampa šešiakampio formos priekinės grotelės ir suplyšusi optika. Stilizuotos ratų arkos, didėjanti juosmens linija, šoninės raukšlės ir buferio dizainas, taip pat matinės juodos spalvos ratlankis per visą kėbulo apačią suteikia naujajam Hyundai Tucson įmantresniam įvaizdžiui ir jausmui tuo pačiu metu. Miesto laikas.
Viduje „Hyundai“ kūrėjai renkasi lygias linijas ir „švarų“ paviršių, kad sukurtų didesnį erdvumo pojūtį. Aukščiausios kokybės medžiagos, ypač viršutinėje prietaisų skydelio dalyje, sukuria rafinuotą interjerą ir aukštųjų technologijų atmosferą. Premium versijoje tai palaiko gausi įranga, tokia kaip dviejų zonų klimato kontrolė, 8 colių centrinis ekranas, odinės sėdynės (elektra reguliuojamos ir šildomos priekyje ir gale) ir garso sistema su USB ir AUX prievadais bei Bluetooth.
„Premium“ lygio įranga taip pat pilna vairavimo palaikymo sistemų, įskaitant techninę priežiūrą LKAS juostoje, galinio eismo įspėjimo RCTA, dinaminį apšvietimą DBL posūkiuose, pagalbą staigiuose nusileidimuose DBC, padangų slėgio stebėjimą TPMS ir galinę parkavimo kamerą.
Versija, kurią „Hyundai“ pristato „Essilor“ metų automobilio / „Crystal Steering Wheel Trophy“ apdovanojimui, „Hyundai Tucson 1.7 CRDi 4×2“, varoma 1,7 litro dyzeliniu varikliu, su kintamos geometrijos turbina. Kalbant apie efektyvumą, šis keturių cilindrų galia siekia 115 AG, galintis išvystyti 280 Nm tarp 1250 ir 2750 aps./min. Jis yra sujungtas su šešių greičių mechanine pavarų dėže, kuri padeda pasiekti labiau reguliuojamas sąnaudas, o prekės ženklas skelbia 4,6 l/100 km mišrioje trasoje ir išmeta 119 g/km CO2.
Nuo 2015 m. „Razão Automóvel“ yra „Essilor“ metų automobilio / „Crystal Wheel Trophy“ apdovanojimo vertinimo komisijos dalis.
Kalbant apie našumą, Tucson 1.7 CRDi 4×2 nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 13,7 sekundės ir pasiekia 176 km/h maksimalų greitį.
Be Essilor Metų automobilio / Crystal Wheel Trophy, Hyundai Tucson 1.7 CRDi 4×2 Premium taip pat varžosi metų krosoverių klasėje, kur susikaus su Audi Q2 1.6 TDI 116 Sport, Hyundai 120 Active 1.0. TGDi, Kia Sportage 1.7 CRDi TX, Peugeot 3008 Allure 1.6 BlueHDi 120 EAT6, Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 AG Highline ir Seat Ateca 1.6 TDI Style S/S 115 AG.
Variklis: Dyzelinas, keturių cilindrų, turbo, 1685 cm3
Galia: 115 AG/4000 aps./min
Pagreitis 0–100 km/h: 13,7 s
Maksimalus greitis: 176 km/val
Vidutinis suvartojimas: 4,6 l/100 km
CO2 emisija: 119 g/km
Kaina: 37 050 eurų
Tekstas: „Essilor“ metų automobilis/Crystal Wheel Trophy