Keisti. Tai daugiau nei žodis – tai naujojo „Hyundai Tucson“ šūkis – modelis, „Hyundai“ teigimu, reiškia naują kokybinį ir technologinį šuolį gamintojui.
Pirmojo (labai trumpo) kontakto metu pavyko įsitikinti, kad Pietų Korėjos prekės ženklas nesilaikė savo ketinimų: naujasis „Hyundai Tucson“ efektyviai priartėjo prie pagrindinių rinkoje esančių nuorodų, net kai kuriais aspektais jas pranokdamas – tai svarstysime. trumpai pagilinti ilgesnėje repeticijoje.
Į kompaktiškų visureigių segmentą įtrauktas (tiesioginis „Qashqai“, „Peugeot 3008“ ir „VW Tiguan“ varžovas) naujasis „Tucson“ pristato tvirtą ir atletišką dizainą, išryškinantį šešiakampes priekines groteles ir suplyšusius priekinius žibintus, kurie iš karto primena „Hyundai“ nauja tapatybė.
Kalbant apie saloną, „Hyundai Tucson“ pristatomas rafinuotesnis, naudojant matricos filosofiją, kad elegancija ir ergonomika būtų labiau pastebima nei „Hyundai IX35“ – modelis, kuris dabar nustojo veikti. Daugiau erdvės laive ir kokybiškos medžiagos yra keletas svarbiausių naujojo Tucson privalumų.
Kalbant apie variklius, asortimentą sudaro 1,6 GDI variklis su 132 AG benzinu ir 1,7 CRDi su 115 AG ir 280 Nm sukimo momentu. „Hyundai Tucson“ žada sąnaudos nuo 4,6l iki 6,3l/100km , dyzelinė dalis yra pati ekonomiškiausia.
SUSIJĘS: Hyundai i40 SW: konkurencingumo stiprinimas
Kainos, kurios konkuruoja kartu su Nissan Qashqai, Kia Sportage, VW Tiguan, Peaugeot 3008 ir Mazda CX-5, prasideda nuo 25 800 EUR už 1,6 GDI versiją ir 28 000 EUR už 1,7 CRDi variklį. „Premium“ įrangos lygio (1,7 CDRi) kainos prasideda nuo 36 605 €. Tačiau iki kovo 31 dienos „Hyundai“ šiam modeliui vykdo akciją, mažinančią įėjimo kainą: o 1,6 GDI yra 23 550 eurų tai 1,7 CRDi už 26 550 eurų (per Hyundai finansavimą).
Paskutinė pastaba dėl kito svarbaus argumento: naujasis „Hyundai Tucson“ yra 1 klasės mokami mokesčiai, kai suporuotas su „Via Verde“ įrenginiu. Birželio mėnesį pasirodys 140 AG 1,7 CRDi variklis susijusi su septynių greičių dvigubos sankabos automatine pavarų dėže (7DCT).
