Tame pačiame etape, kai pristatė, pavyzdžiui, RS7 Sportback, „Audi“ taip pat paskelbė apie savo visureigių ateities viziją: AI: TRAIL quattro.
Ketvirtasis prototipų šeimos, sukurtos ateities mobilumui įsivaizduoti (kurios dalis yra Aicon, AI:ME ir AI:RACE prototipai), narys, neabejotina, kad AI:TRAIL quattro yra radikaliausias juos visus..
Nepaisant to, kad AI:TRAIL quattro ilgis artimas Q2 ilgiui (4,15 m), AI:TRAIL quattro yra 2,15 m pločio (daug daugiau nei 1,97 m, kurį siūlo daug didesnis Q7). Taip pat išorėje yra didžiuliai 22 colių ratai, be buferių, didelė prošvaisa (34 cm) ir didelis stiklo paviršius, kurie suteikia šiam prototipui... sraigtasparnio orą.
Varikliai, varikliai visur
Suteikdami gyvybės AI:TRAIL quattro randame ne vieną, ne du, o keturis elektros variklius, kurių kiekvienas perduoda galią tik vienam ratui, taip užtikrinant, kad „Audi“ prototipas turi visų varančiųjų ratų pavarą ir leidžia tradicinius diferencialus bei atitinkamus užraktus. .
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Be AI:TRAIL quattro, „Audi“ nuvežė „Aicon“ į Frankfurtą…
Nepaisant maksimalios kombinuotos galios 350 kW (476 AG) ir 1000 Nm sukimo momentas AI:TRAIL quattro maksimalus greitis siekia vos 130 km/val. Taip yra todėl, kad pagrindinis jo tikslas yra ne našumas kelyje, o ne jo metu, o tam būtina taupyti akumuliatoriaus energiją ir padidinti autonomiją.
Marc Lichte, Audi dizaino vadovasAteityje nebeturėsime ir turėsime tik vieną automobilį
Kalbant apie autonomiškumą, „Audi“ teigimu, AI:TRAIL quattro gali važiuoti tarp asfalto ar lengvos bekelės. 400 ir 500 km atstumas tarp siuntų . Tačiau sudėtingesnėse visureigių situacijose autonomija apsiriboja 250 km , visos šios reikšmės jau atitinka WLTP ciklą.
Technologijų netrūksta
Akivaizdu, kad kadangi tai yra prototipas, jei yra vienas dalykas, kurio AI:TRAIL quattro netrūksta, tai technologijos. Visų pirma, Audi prototipas gali 4-ojo lygio autonomiškai važiuoti asfaltu (visoje reljefoje vairuotojas perima valdymą, nors AI:TRAIL quattro gali važiuoti 3 lygio autonomiškai kai kuriais purvinais keliais).
Paprastumas yra AI:TRAIL quattro šūkis.
Be to, AI:TRAIL quattro taip pat turi bepiločius orlaivius ant stogo su žibintais, kuriuos galima paleisti, kad apšviestų kelią važiuojant bekele („Audi Light Pathfinders“).
Šis technologinis statymas pasitvirtino interjere, kur taisyklė buvo kiek įmanoma supaprastinti, pasiekus tašką, kai tipinis prieš vairuotoją pasirodantis ekranas yra... jo išmanusis telefonas (be kurio dirbtinio intelekto net neįmanoma naudoti: TRAIL quattro). Taip pat viduje akcentuojamos galinės sėdynės, kurias galima išimti iš Audi prototipo vidaus.