Praėjus penkiasdešimčiai metų po pirmojo Audi 100 (dabartinio A6 pirmtako) pardavimo, keturių žiedų prekės ženklas ruošiasi išleisti aštuntą kartą. Audi A6 . Parduodama Portugalijoje nuo lapkričio mėnesio, išpardavimų pradžioje bus galima įsigyti tik 40 TDI ir 50 TDI (jei šis pavadinimas jus suklaidina, skaitykite šį straipsnį).
40 TDI yra 2,0 l keturių cilindrų, galintis išvystyti 204 AG ir 400 Nm sukimo momentą, jis turi priekinių ratų pavarą (pasirinktinai gali būti komplektuojamas su ultra quattro sistema ) ir septynių greičių S tronic dvigubos sankabos pavarų dėžė. 50 TDI yra 3,0 litrų V6 variklis, išvystantis 286 AG ir 620 Nm sukimo momentą ir susietas su quattro sistema su savaime užsifiksuojančiu centriniu diferencialu ir aštuonių laipsnių automatine Tiptronic pavarų dėže.
Kalbant apie našumą, 40 TDI sugeba įsibėgėti nuo 0 iki 100 km/h per 8,1 s (8,3 s A6 Avant atveju) ir pasiekia maksimalų 243 km/h (241 km/h) greitį. vidutinis 4,3 l/100 km (4,5 l/100 km). Kita vertus, 50 TDI gali pasiekti maksimalų 250 km/h greitį, o 0–100 km/h pasiekia per 5,5 s (Avant – 5,7 s), o vidutinės sąnaudos yra 5,1 l/100 km ( 5 ,7 l/100 km).
Efektyvumas
Siekdama padidinti dviejų dyzelinių variklių efektyvumą, prekės ženklas jiems pritaikė švelnią hibridinę sistemą. 40 TDI atveju variklis susietas su 12 V elektros sistema, o 50 TDI – 48 V. Abiem atvejais generatorius veikia kartu su ličio jonų akumuliatoriumi, o efektyvumui padidinti A6 gali net visiškai išjungti variklį, kai įjungta „laisvosios eigos“ funkcija, nuo 55 iki 160 km/val.
Salonas su Audi A8 technologija.
Dinamika
Naujos kartos A6 naudojama MLB-Evo platforma, kuri taip pat naudojama tokiuose modeliuose kaip Audi A8, Porsche Cayenne ar Lamborghini Urus. Dinamiškai „Audi“ savo naująjį modelį aprūpino a kryptinė galinė ašis, taip pat turi keturias pakabas: vienas be adaptyvaus amortizavimo, kitas sportiškesnis (bet ir be adaptyvaus amortizavimo), kitas su adaptyviu amortizavimu ir gamos viršuje – pneumatine pakaba.Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį čia
39 pagalbinės vairavimo sistemos
Naujasis „Audi A6“ dabar yra rinkoje su daugybe naujos saugos įrangos, įskaitant tokias sistemas kaip adaptyvi greičio palaikymo sistema su eismo asistentu ir „butelio kakliuko asistentu“ (jis gali atpažinti eismo juostos susiaurėjimą ir geltonas linijas) techninės priežiūros asistentas arba susidūrimo išvengimo asistentas. Kainos prasideda nuo 59 950 eurų už limuzino versiją ir nuo 62 550 eurų už Avant versiją.
2019 m. kovo mėn. pasirodys S6 versija su nauju asortimento papildymu: jis taip pat turės su šiuo akronimu susietą dyzelinį variklį – 3.0 V6 BiTDI su 354 AG, be benzininės versijos. Audi strategija Europos rinkoje ir toliau sieti galingiausius dyzelinius variklius su „S“ versijomis nėra nauja. Aš jau tai padariau ankstesnėje SQ5 kartoje ir dabartinėje SQ7.
Kainos
| Versija | Galia (AG) | Emisijos (g/km) | Kaina |
|---|---|---|---|
| 40 TDI S tronic | 204 | 117 | 59 950 eurų |
| 40 TDI S tronic Sport | 204 | 117 | 62 850 eurų |
| 40 TDI S tronic dizainas | 204 | 117 | 62 150 € |
| 50 TDI quattro tiptronic | 286 | 146 | 84 250 € |
| 50 TDI Sport quattro tiptronic | 286 | 146 | 87 150 € |
| 50 TDI dizaino quattro tiptronic | 286 | 146 | 86 450 € |
| Avant 40 TDI S tronic | 204 | 124 | 62 550 eurų |
| Avant 40 TDI S tronic Sport | 204 | 124 | 65 050 eurų |
| Avant 40 TDI S tronic dizainas | 204 | 124 | 64 750 eurų |
| Avant 50 TDI quattro tiptronic | 286 | 151 | 84 250 € |
| Avant 50 TDI quattro tiptronic Sport | 286 | 151 | 89 350 € |
| Avant 50 TDI quattro tiptronic Sport | 286 | 151 | 89 050 eurų |
Prenumeruokite mūsų Youtube kanalą.