Kaip tai įmanoma? Tai klausimas, kuris iškyla susidūrus su varikliu, kurio alyva niekada nebuvo pakeista – ir, deja, taip nutinka ne pirmą kartą. Šiuo atveju tai yra V8 variklis.
Iš Audi, tai V8 su 4,2 l, atmosferinis, išvysto 300 AG ir 400 Nm maksimalų sukimo momentą. Šis variklis buvo vienas didžiausių 90-ųjų Audi eksponentų, taip pat galingiausias variklis, kuriuo galėjome aprūpinti to meto Audi A8 (D2 kartos).
Na, o, anot „YouTube“ kanalo „Grinding Project“ technikų, šiame V8 variklyje per visą savo eksploatavimo laiką niekada nebuvo pakeista alyva – šis A8 yra 1995 m. Kai tik prireikdavo alyvos, ji būdavo papildoma, bet niekada nebuvo keičiama alyva.
Tokios priežiūros stokos pasekmė? Likučių susikaupimas visame bloke ir didžiulis pastos, kuri kažkada buvo variklio alyva, kiekis.
Vis dėlto, nepaisant visų šių rekordų, šis V8 variklis dar nepasirodė.
Neįtikėtina, kad variklis neparodė nusidėvėjimo požymių ir vėl pradės veikti. Matyt, norint pagyvinti Volkswagen Passat Variant. Šio V8 variklio projektą galite sekti „Auto Super YouTube“ kanale.
Ir taip… mes taip pat jau sugalvojame savo YouTube kanalo idėjas. Ar turite kokių nors pasiūlymų?