Iš pradžių išleista 2017 m., Penktoji karta „Land Rover Discovery“. dabar tai buvo tradicinio vidutinio amžiaus pertvarkymo taikinys. Tikslas? Užtikrinkite, kad Didžiosios Britanijos prekės ženklo visureigis išliktų šiuolaikiškas segmente, kuriame nuolat vyksta neramumai.
Kaip ir galima tikėtis, būtent estetikos skyriuje naujienos yra diskretiškesnės. Taigi, priekyje turime naujas groteles, naujus LED priekinius žibintus ir atnaujintą buferį.
Galinėje dalyje naujovės – nauji priekiniai žibintai, atnaujintas buferis ir juoda bagažinės dangčio apdaila, kuri išlaikė asimetrinį dizainą.
Viduje yra daugiau naujienų
Skirtingai nei lauke, žurnalo „Land Rover Discovery“ viduje galima pamatyti daugiau naujų dalykų.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Didžiausias akcentas yra Pivi Pro informacinės pramogų sistemos, kuri debiutavo naujajame Defender ir kuri turi 11,4 colių ekraną, priėmimas.
Galimybė atnaujinti belaidžiu būdu, yra suderinama tiek su Apple CarPlay, tiek su Android Auto sistemomis ir leidžia vienu metu prijungti du išmaniuosius telefonus. Jame taip pat yra skaitmeninis prietaisų skydelis su 12,3 colio įstrižainės ir ekranas.
„Land Rover“ taip pat pasiūlė „Discovery“ naują vairą, atnaujintą centrinę konsolę ir naują pavarų dėžės valdymą.
Galiausiai „Land Rover“ nepamiršo ir keleivių galinėse sėdynėse ir, be naujų sėdynių, pasiūlė jiems naujas ventiliacijos angas bei naujus klimato kontrolės sistemos valdiklius.
Elektrifikavimas yra „raktinis žodis“
Tuo metu, kai išmetamųjų teršalų tikslai yra vis griežtesni (o baudos didesnės), „Land Rover“ pasinaudojo „Discovery“ apžvalga, kad padarytų ją „draugiškesnę aplinkai“.
Taigi „Land Rover Discovery“ dabar galima įsigyti su švelniais hibridiniais 48 V varikliais.
Taigi „Discovery“ variklių gamą sudaro trys nauji šešių cilindrų „Ingenium“ varikliai, vienas benzininis ir du dyzeliniai su švelnia hibridine technologija, prie kurių pridedamas keturių cilindrų benzininis be šios technologijos.
Visi jie komplektuojami su nauja išmaniąja visų varančiųjų ratų sistema ir aštuonių laipsnių automatine pavarų dėže.
Norėdami sužinoti daugiau apie atnaujinto „Land Rover Discovery“ variklių asortimentą, čia pateikiame versijų su dyzeliniu varikliu duomenis:
- D250: MHEV variklis, 3,0 l šešių cilindrų, 249 AG ir 570 Nm tarp 1250 ir 2250 aps./min.;
- D300: MHEV variklis, 3,0 l šešių cilindrų, 300 AG ir 650 Nm tarp 1500 ir 2500 aps./min.
Kalbant apie benzino pasiūlymą, čia yra jų numeriai:
- P300: 2,0 l keturių cilindrų, 300 AG ir 400 Nm tarp 1500 ir 4500 aps./min.;
- P360: MHEV variklis, 3,0 l šešių cilindrų, 360 AG ir 500 Nm tarp 1750 ir 5000 aps./min.
R-Dynamic versija taip pat nauja
Su pirmųjų blokų atvykimas numatytas 2021 m. vasario mėn , peržiūrėtas „Land Rover Discovery“ bus prieinamas šiomis versijomis: „Standard“, „S“, „SE“, „HSE“, „R-Dynamic S“, „R-Dynamic SE“ ir „R-Dynamic HSE“.
Sportiškesnio charakterio ši versija pasižymi išskirtinėmis detalėmis, tokiomis kaip platesnis, žemesnis buferis, „Gloss Black“ detalės arba interjeras su dviejų atspalvių odine apdaila.
Nors žurnalas „Discovery Magazine“ jau parduodamas, kalbant apie kainas, žinome tik tiek, kad jį galima įsigyti nuo 86 095 eurų.