Po XE SV Project 8 Jaguar sustiprino savo „taksi parką“ Inferno Verde ir pasirinktas modelis buvo daug apdovanojimų pelnęs I-Pace.
„I-Pace“, skirtas Nürburgring Nordschleife lankytojams, besirūpinantiems aplinkosauga (arba tik tiems, kurie nori pajusti greitėjančią elektrinio variklio galią grandinėje), todėl „I-Pace“ tampa pirmuoju „Race eTAXI“, kurį galima įsigyti Vokietijos trasoje.
Kaip ir XE SV Project 8, kuris jau kurį laiką teikė „taksi paslaugas“ Niurburgringe, „I-Pace“ taip pat turės profesionalų vairuotoją. Nepaisant elektrinio visureigio atėjimo į automobilių parką, nėra jokių požymių, kad „Jaguar“ planuotų kapitališkai remontuoti XE SV Project 8 ir jo didelį 5,0 l, 600 AG V8 Supercharged.
Jaguar I-Pace numeriai
Akivaizdu, kad norint pasinaudoti taksi paslaugomis reiklioje Vokietijos trasoje, reikia tam tikrų savybių, o tiesa ta, kad „I-Pace“ turi visas jas.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Pirmiausia reikia galios, kažko panašaus 400 AG ir 696 Nm sukimo momentas Jaguar I-Pace atėjo įrodyti, kad yra daug. Tada jums reikia gero našumo, o šiuo atveju 0–100 km/h greitis vos per 4,8 s ir 200 km/h atrodo kaip gera vizitinė kortelė.
Galiausiai reikia turėti geras dinamines galimybes – tai patvirtino Fernando, išbandęs britų visureigį, kurio 90 kWh talpos baterija nuvažiuoja 470 km (tai jau atitinka WLTP ciklą).
Prenumeruokite mūsų Youtube kanalą.