Pateiktame vaizdo įraše, deja, pasakotojų balsai per daug sutapo su skvarbiu atmosferinio V12 balsu, kurį sukūrė Cosworth GMA T.50 , kuri neabejotinai išlieka vienu iš pagrindinių Gordono Murray naujos kūrybos įdomybių.
Dario Franchitti, kuris buvo vienas iš pagrindinių žaidėjų kuriant naują britų superautomobilį, buvo pilotas šioje pirmoje viešoje demonstracijoje Goodwood Motor Circuit.
Nepaisant nepalankių sąlygų ir „užrakinimo“ dviem McLaren 720S, kurie tarnavo kaip saugos automobiliai, T.50 galėjome matyti ir girdėti visą, o V12 skleidžiami „rėkimai“ priminė praeitį Formulės 1 vienviečius automobilius.
Taip pat supratome, koks kompaktiškas yra T.50. „Franchitti“ ne tik atrodo kaip milžinas viduje, bet ir T.50 yra akivaizdžiai mažesnis už jį lydintį 720S, nors „McLaren“ superautomobilis nėra pats didžiausias superautomobilis.
T.50 nestato dėl vis skandalingesnių galios skaičių, skirtų pozicijai pažymėti. Jame didžiausias dėmesys skiriamas lengvumui (tik 986 kg) ir sąveikai bei vairavimo potyriams: atmosferinis V12, mechaninė pavarų dėžė, galinių ratų pavara ir centrinė vairavimo padėtis. Ir mes norime pamatyti, kaip veikia galinis ventiliatorius.
Apie „Šaltą startą“. Nuo pirmadienio iki penktadienio Razão Automóvel vyksta „Šaltasis startas“ 8:30 val. Gerdami kavą ar kaupdami drąsą pradėti dieną, sužinokite įdomių faktų, istorinių faktų ir aktualių vaizdo įrašų iš automobilių pasaulio. Viskas mažiau nei 200 žodžių.