2021 M. NAUJIENOS — Tai toks metų laikas... Laimei, 2020-ieji atsilieka, o 2021-uosius žvelgiame su nauja viltimi. Automobilių pramonė taip pat turėjo „gyvūnų“ COVID-19, kuris šiais metais sukėlė jos sutrikimą. Poveikis buvo didelis keliais lygmenimis, įskaitant planus, kurie buvo parengti besibaigiantiems metams.
Tarp daugybės naujienų, kurių tikimės šiais metais, mes nustatėme, kad iš tikrųjų… jie to nepadarė. Kai kurie netgi buvo atskleisti, tačiau dėl pandemijos ir viso jos sukelto chaoso kai kurių šių modelių komercializacija buvo „nustumta“ į 2021 m., tikintis rasti ramesnes jūras.
Taigi nenustebkite šiame sąraše pamatę naujovių, kurios, galų gale, nėra tokios didelės naujienos, tačiau 2021-aisiais vis tiek bus didžiulis naujienų sąrašas, keletas precedento neturinčių papildymų gamintojų asortimente.
Dalinamės šiuo ypatingu 2021 M. NAUJIENOS iš dviejų dalių, kurių pirmoji dalis parodys jums pagrindines naujųjų metų naujienas, o antroji dalis, kaip ir jos veikėjai, labiau orientuota į pasirodymą – to negalima praleisti...
SUV, CUV ir dar daugiau SUV ir CUV…
Ką tik pasibaigęs dešimtmetis automobilių pasaulyje gali būti SUV ir CUV (atitinkamai „Sport Utility Vehicle“ ir „Crossover Utility Vehicle“) karaliavimo dešimtmetis. Du akronimai, kurie žada ir toliau karaliauti per naują dešimtmetį, atsižvelgiant į numatomų naujų įvykių skaičių.Pradedame nuo to, kuris buvo vienas iš pagrindinių atsakingų už SUV/Crossover fenomeną Europoje, daugelį metų vadovavęs pardavimui „senajame žemyne“, Nissan Qashqai. Trečioji karta turėjo būti pristatyta šiais metais, tačiau pandemija jį nustūmė iki 2021 m. Tačiau „Nissan“ jau pakėlė šydą dėl vieno svarbiausių šio amžiaus modelių:
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Taip pat tarp Japonijos gamintojų, Toyota ruošiasi 2021 metais iš esmės išplėsti savo visureigių šeimą, pateikdama tris skirtingus pasiūlymus, kurie visi yra hibridiniai: o Yaris kryžius, vainikinis kryžius ir aukštaičių.
Pirmųjų dviejų pozicionavimas negali būti aiškesnis, o trečiasis – precedento neturintis Europoje, bet žinomas kitose rinkose – tampa didžiausiu iš šios markės hibridinių visureigių, išsidėsčiusiu aukščiau RAV4.
Kaip toli esame nuo šios tipologijos prisotinimo taško, galite matyti pagal nepaskelbtų pasiūlymų skaičių, kuriuos pamatysime 2021 m.
Nuo Alfa Romeo Tonale — kuris pakeis šių metų pabaigoje nutrauktą gamybą „Giulietta“, kurio pagrindas yra tas pats kaip „Jeep Compass“; prie Renault Arkana , pirmasis prekės ženklo „SUV-kupė“; praeinant Hyundai Bayon , kompaktiškas visureigis, kuris stovės žemiau Kauai; iki beveik neabejotino išleidimo Volkswagen Nivus Europoje, sukurta Brazilijoje.
Didėjant padėties nustatymui, nepaskelbta Maserati Grecal (su ta pačia baze kaip Alfa Romeo Stelvio), BMW X8 , X7 su dinamiškesnėmis savybėmis ir net „Ferrari“ nepavyko pabėgti nuo visureigių karštinės, su iki šiol pavadintu Švarus kraujas bus žinomi net per 2021 metus. Ir tuo nesustojome, kai visureigių tipologiją derinome tik su elektronais, bet tuoj būsime...
Likusiems susipažinkime su naujomis modelių kartomis arba jau žinomų variantais. THE Audi Q5 Sportback jis skiriasi nuo Q5, kurį jau žinojome dėl besileidžiančios stogo linijos; antroji karta Opel Mokka pradeda naują vizualinę vokiško prekės ženklo erą; taip pat naujas Hyundai Tucson žada pasukti galvą dėl drąsaus stiliaus; The Jeep Grand Cherokee jis (pagaliau) pakeistas naudojant Alfa Romeo Stelvio pristatytus pagrindus; tai Mitsubishi Outlander , kuris daugelį metų buvo pardavimų lyderis tarp įkraunamų hibridų Europoje, taip pat pamatys naują kartą.
Naujasis "normalus"
Panašu, kad visureigių / CUV reiškinys vystosi, bent jau atsižvelgiant ne tik į kai kurias 2020 m. pristatytas koncepcijas (kurios numato serijinius modelius), bet ir į kai kuriuos modelius, kurie bus pristatyti 2021 m., kai kurie iš jų jau buvo atskleisti... ir net važinėti. Tai naujos transporto priemonių „lenktynės“, kurios sušvelnina jų visureigių savybes, tačiau aiškiai skiriasi nuo vadinamųjų įprastų tipologijų, tokių kaip dviejų ir trijų tomų, lydinčių mus dešimtmečius ir dešimtmečius.
Viena pirmųjų iš šių naujų „lenktynių“ atvyksta Citrina C4 – modelis, kurį jau turėjome galimybę vairuoti ir kuris pristatomas sausio mėnesį – įgauna kontūrus, primenančius kažkokį „SUV-Coupé“, tačiau iš esmės yra trečios kartos prancūziško prekės ženklo šeimai pritaikytas kompaktiškas automobilis. To paties tipo transporto priemones pamatysime antroje kartoje DS 4 - Įdomu, kad galbūt pirmasis, kuris numatė šią naują tendenciją pirmoje kartoje.
Tikėtina, kad šią naują tendenciją pritaikys ir būsimas „Renault Mégane“, kurio koncepcija ir tikėjosi. Megane eVision , kuris numato, kad elektrinis krosoveris bus žinomas 2021 m. pabaigoje savo gamybos versijoje.
Palikdami C segmentą, kompaktiškų šeimos narių, taip pat galėsime pamatyti tokio pat tipo transformaciją D segmente, tai yra sedanai / šeimyniniai furgonai. Vėl su Citroën, kuris pagaliau atskleis C5 įpėdinis – dar vienas projektas, kuris buvo „nukeltas“ į 2021 m., bet taip pat ir su „Ford“, kuris netrukus pristatys įpėdinis mondeo , kuris atsisako sedano formato ir pasirodys tik ir tik kaip krosoveris – savotiškas „suvyniotų kelnių“ furgonas, jau pagautas gatvės bandymuose:
View this post on Instagram
Ši nauja tendencija, kuri žada plėstis per šį naują dešimtmetį, kuri tik prasideda, gali net tapti naujuoju „normalu“ tarp geriausiai parduodamų modelių rinkoje – bent jau turint omenyje daugelio prekės ženklų ateities ketinimus ja sekti – perkeliant į automobilių istorijos knygas arba bent jau atrodo, kad įprastos tipologijos. Ar tikrai taip?
SUV / CUV + elektra = sėkmė?
Tačiau 2021 metų naujienos SUV/CUV formatu dar nesibaigė. Sukryžiavę sėkmingą visureigį / CUV su elektriniu mobilumu, galime rasti idealų receptą, kad susidurtume ne tik su elektromobilių pripažinimu apskritai, bet ir su aukštesnėmis kainomis, kurios lydi grynai elektrines transporto priemones.O 2021 m. bus gausu SUV ir CUV kontūrinių elektrinių pasiūlymų. Ir netrukus turėsime saujelę potencialių konkurentų, kurie turėtų užimti labai panašias pozicijas rinkoje: Nissan Ariya, Ford Mustang Mach-E, Tesla Model Y, Škoda Enyaq ir, ne mažiau svarbu, Volkswagen ID.4.
Neįmanoma pakankamai pabrėžti, kaip svarbu, kad šie modeliai pasisektų komerciškai, praktiškai visi jie yra pasaulinio masto, nuo kurio priklauso ir didelių investicijų į elektrinį mobilumą grąža.
Prie jų galime pridėti Audi Q4 e-tron ir Q4 e-tron Sportback , atskleista, kol kas, kaip prototipai; The Mercedes-Benz EQA jau numatomas ir, galbūt, dar 2021 m., EQB; The Polestar 3 , jau patvirtino, kad tai bus visureigis; naujas elektrinis Volvo, pagamintas iš XC40 įkrovimas , kuris bus pristatytas kitų metų kovą; The Volkswagen ID.5 , „dinamiškesnė“ ID.4 versija; The IONIQ 5 , serijinė Hyundai 45 versija; naujas Kia elektrinis krosoveris ; ir galiausiai naujas ir vizualiai prieštaringas, BMW iX.
Atvažiuoja daugiau tramvajų…
Elektromobiliai gyvens ne tik ant visureigių ir visureigių. Taip pat 2021 m. laukiama daug elektros naujovių „įprastesniais“ formatais arba bent jau arčiau žemės.
Kitais metais tikrai sutiksime jau lauktą CUPRA el-Born ir Audi e-tron GT , jau žinomo ID.3 ir Taycan dariniai. BMW pristatys galutinę gamybos versiją i4 – iš tikrųjų elektrinė taip pat naujosios 4 serijos „Gran Coupé“ versija ir elektrinis 3 serijos variantas; o „Mercedes“ pagaliau pakels audeklą AKS , kuri žada būti skirta elektra varomiems automobiliams tai, kas S klasė yra likusiai automobilių pramonės daliai.
Galbūt vienas laukiamiausių 2021 m. tramvajų, priešingai nei mūsų skelbti, yra dacia pavasaris , kuris žada būti pigiausias elektromobilis rinkoje – „vagiantis“ titulą iš Renault Twingo Electric (kurio komercializacija taip pat prasideda 2021 m.). Kiek tai kainuoja, kol kas nežinome, bet prognozuojama, kad patogiai bus žemiau 20 000 eurų. Sužinokite viską apie šį intriguojantį modelį:
Naujiena tarp elektromobilių, tačiau naudojant vandenilio kuro elementą, turime antrosios kartos Toyota Mirai kuria pirmą kartą žadama prekiauti Portugalijoje.
Ar dar yra vietos įprastiems automobiliams?
Tikrai taip. Tačiau tiesa ta, kad naujos tipologijos ir toliau populiarėja, o... įelektrinanti transformacija, kurią išgyvena automobilių pramonė, gali reikšti, kad daugelis šių naujų 2021 m. įvykių taip pat gali būti paskutinės tam tikros modelių linijos kartos.
Kompaktiškų šeimos narių segmente 2021 m. pristatysime tris svarbius modelius: trečiosios kartos Peugeot 308 , Pirmas Opel Astra iš PSA eros (gautas iš tos pačios bazės kaip ir 308) ir 11 kartos Honda Civic , pastarasis jau atsiskleidė savo Šiaurės Amerikos skoniu, vis dar kaip prototipas.
Segmentas žemiau, bus naujas Skoda Fabia , pereinant prie tos pačios platformos kaip „pusbroliai“ SEAT Ibiza ir Volkswagen Polo, ir išlaikant furgoną gamoje – jis vienintelis segmente turės tokį kėbulą.
Didžiosios naujienos aukščiausios klasės D segmente bus naujos kartos Mercedes-Benz C klasė kuris pradžioje turės du kėbulus – sedaną ir furgoną. Jis žada žengti technologinį šuolį, taip pat padidindamas statymą dėl hibridinių variklių. Vokiečių sedanas, be įprastų varžovų, turės ir alternatyvų varžovą DS 9 , aukščiausios klasės prancūziško prekės ženklo modelis.
Vis dar tame pačiame segmente, bet šiek tiek daugiau (ir prieštaringesnio) stiliaus, BMW pristatys 4 serijos „Gran Coupe“. , penkerių durų 4 serijos kupė versija.
Kalbant apie tai, jį taip pat lydės a 4 serijos kabrioletas — iš to, ką galėjome įsitikinti, vienintelis keturvietis kabrioletas, kuris bus pristatytas 2021 m. Nepaliekant Bavarijos prekės ženklo ir nepaliekant emocingesnių kūnų, bus pakelta uždanga antrosios kartos modeliams. 2 serijos kupė kuris, skirtingai nei jo sesuo Series 2 Gran Coupe, liks ištikimas galinių ratų pavarai – naujojo modelio slapyvardis yra „Drift Machine“.
Žinia tarp dviejų pagrindinių varžovų dar nesibaigė. Po pirminių gandų, kad jis bus pašalintas iš asortimento, BMW išleis antrosios kartos savo MPV 2 serija Active Tourer , o „Mercedes-Benz“ sukurs naują T klasė , pats MPV, sukurtas iš naujos kartos „Citan“ reklaminio filmo, kurio jis daug dalinsis su naujuoju Renault Kangoo , jau atskleista.
Paskutinis, bet ne mažiau svarbus dalykas – ar pamatysime, kad mus pasieks paėmimas Jeep Gladiatorius , kuris mums buvo pažadėtas 2020 m. Nuotykių bekelės mėgėjams ir galbūt vienas įdomiausių variantų pabėgti nuo... sudėtingų metų.
Greitai pasirodys NAUJIENOS 2021, skirtos našiems modeliams.