Fiat 500 Zanzara, ar tai jums ką nors sako? Galbūt ne... Aš pats nežinojau apie šio istorinio įdomumo egzistavimą, kol praėjusį mėnesį nepamačiau jo tarptautiniame specializuotame žurnale.
Susidomėjusi tokiu modeliu grįžau namo ir pradėjau apie tai „googlinti“. Netrukus supratau, kodėl nežinojau apie šį „Fiat 500 Zanzara“, nes iš tikrųjų informacijos apie šį įdomų italų kūrinį yra mažai arba visai nėra.
Panašu, kad septintajame dešimtmetyje Zanzara buvo suprojektuotas garsaus italų dizainerio Ercole Spada – tuo metu Spada vadovavo Zagato – vienam žinomiausių automobilių dizaino namų pasaulyje.
Iš pradžių buvo manoma, kad šis projektas yra komunalinė priemonė, bet ponas Spada, nežinau, ar tyčia, sukūrė nebent komunalinę paslaugą. „Zanzara“, pagamintas iš 1969 m. „Fiat 500“ platformos, yra taip, mažas asfalto bagis!
Zanzara itališkai reiškia uodą, bet visi panašumai su šiuo vabzdžiu – grynas sutapimas... Jeigu dizainerio tikslas buvo sukurti automobilį, panašų į uodą, tai to džentelmeno galvoje vyko kažkas labai rimto. Dabar, jei ketinta sukurti varlę su ratukais ir pavadinti ją uodu, sveikiname, šis tikslas tiesiogine prasme buvo įvykdytas.
Kaip matote vaizduose, „Fiat 500“ priekis ir galas buvo visiškai pertvarkyti, o be to, buvo pašalintos durys ir stogas – detalė, dėl kurios „Fiat 500“ kūrėjas keletą naktų nemiegojo.
Mašina juokingai negraži, tuo neabejoju, bet tuo pačiu atrodo, kad jau matau save pakeliui į paplūdimį „įmontuotą“ viename iš tokių. Kad ir kaip galėčiau, negaliu žiūrėti į šį automobilį nesijuokdama, bet galbūt todėl man tiesiog nukrito lūpa nuo šios užburtosios varlės. Tai meilė, kurią sunku suprasti...
Jei mano turima informacija teisinga, tai šiame Zanzaroje naudojamas variklis yra toks pat kaip ir to meto Fiat 500, vadinasi, iš mažo dviejų cilindrų variklio galėtume tikėtis maksimalios arti 20 AG galios. Tačiau nesuklyskite, tai yra daugiau nei pakankamai jėgos, kad galėtume nusiųsti mus į ligoninės lovą, jei ketiname netinkamai elgtis su šiuo 440 kg sveriančiu plunksnakočiu. Tačiau labiausiai mane neramina: kur, po velnių, kišti galvą, jei apsivertu? Tai labai patikimas klausimas, pirma dėl to, kad neturėtų būti sunku apversti šį besparnį uodą ir, antra, nematau nieko, kas galėtų apsaugoti keleivių galvas drastiškesnės situacijos atveju.
Deja, daugiau apie šį bagį nežinau, bet pagal kai kuriuos straipsnius, kuriuos mačiau internete, buvo pagaminti bent du šio Fiat 500 Zanzaro vienetai. Vienas iš šių padalinių priklauso Ercole Spada, o kitas - kažkam, vardu Claudio Mattioli.
Taip pat reikėtų pažymėti, kad vaizdai, kuriuos iki šiol matėte, yra Ercole Spada laisvalaikiu sukurta Zanzara, tačiau yra ir kitos dvi Zagato versijos, Zanzara Zagato ir Zanzara Zagato Hondina – jei aš ne. suklydo, pastarasis buvo pagamintas iš Honda N360. Jei turite daugiau informacijos apie šį bagį, palikite komentarą, nes mes mielai susipažinsime su šiuo Fiat 500 Zanzara.
Fiat 500 Zanzara
Fiat 500 Zanzara Zagato
Fiat 500 Zanzara Zagato Hondina
Tekstas: Tiago Luís