Ar žinote, kas nutinka, kai vizionierius, įmonės, atsakingos už šypsenų suteikimą per adrenalino injekcijas, savininkas į rankas patenka „Fiat Panda“? Mes taip pat nežinojome! Bet tai atėjo į šį grožį - grožis, kaip sakant...
Kai kuriems „Panda“ yra tik pagrindinė transporto priemonė, jai tiesiog suteikta funkcija užtikrinti transportavimą iš A į B. Tačiau tai sugriuvo, kaip ir monotoniškas dizainas. Pasiruoškite nusipirkti „Fia Panda“ – taip, jūs tai gerai perskaitėte – ir pasiruoškite pasivažinėti artimiausiame hipodrome prieš eidami į darbą.
Vokietijos įmonė „Novitec“, atsakinga už našumo, tarsi saldumynų, platinimą, taip pat paliečia automobilių makiažą, todėl mažasis naujasis „Fiat Panda“ įgauna naują gyvenimą.
Griebė nedidelį, net litro neturintį dviejų cilindrų variklį su 84 „poniais“ ir pridėjo medaus, kuris per stebuklą pritraukė dar 14, taip palikdamas 98 arklių bandą. Šis nedidelis patobulinimas nepaverčia „Panda“ viršgarsiniu, tačiau padeda jam įsibėgėti per 10 sekundžių nuo 0 iki 100 km/h ir pasiekti maksimalų 188 km/h greitį.
1,3 „MultiJet“ turbodyzelinis 16 V dyzelinis variklis nebuvo pamirštas ir pasiekė nuo 74 AG iki 90 AG, o nuo 0 iki 100 km/h užtruko mažiau nei 12 sekundžių, o maksimalus greitis siekė 178 km/h.
Naujajame sportiniame pakete skirtumai akivaizdūs, Panda dabar yra agresyvesnė, su naujais buferiais ir nauju spoileriu, 17 colių matinės juodos spalvos ratais ir žemo profilio padangomis. Tai tik keli elementai, pabrėžiantys sportiškesnę šios Pandos seriją. Taip pat įtraukta nauja išmetimo sistema ir nauja pakaba, sumažinta 35 mm, arba kintamoji pakaba.
Sąžiningai, ši naujoji Novitec Fiat Panda turi daug lenktynių! Žinoma, palyginti su originaliu modeliu...
Tekstas: Marco Nunes