Šiuo metu tik Italija ir kuklus Ypsilon, Lancia šlovės laikai jau seniai praėjo, laikai, kai transalpinų prekės ženklas dominavo ralio pasaulyje ir pristatė mums tokius modelius kaip Lancia Delta S4 Stradale kad šiandien kalbėjomės su jumis.
Nors estetiškai ir neslepia savo kilmės, tačiau po „oda“ Delta S4 Stradale labai skyrėsi nuo Delta Integrale, su vamzdine važiuokle ir centriniu varikliu, atitinkančiu specialų homologacijos statusą ir turintį tik 200 vienetų (privaloma), kurių pardavimas. nebuvo lengva.
Tai pradžiugino keturių cilindrų su dviem turbinomis varikliais, galinčiais išvystyti 250 AG (atrodo mažai, bet atminkite, kad Lancia Delta S4 Stradale gimė devintajame dešimtmetyje), kuris leido jam įsibėgėti iki 96 km/h vos per 6 sekundes ir pasiekti 225. km/h didžiausio greičio.
Retas ir... brangus egzempliorius
Pagaminta 1986 m., kopija, apie kurią kalbame šiandien, yra nuvažiuota apie 12 tūkstančių kilometrų (tiksliau – 11 802 km).
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Pastaruosius 10 metų laikytas kolekcijoje, per visą savo gyvavimo laiką šis Delta S4 Stradale taip pat važiavo per Artimuosius Rytus. Ji neseniai buvo kruopščiai peržiūrėta ir turi daugybę dokumentų, įrodančių jo istoriją ir kilmę.
Mobiliajame tinklalapyje skelbiamą šį „Lancia Delta S4 Stradale“ galima įsigyti „tik“ už 850 000 eurų. Vertė, kurią netgi galima laikyti sumažinta, jei atsižvelgsime į tai, kad maždaug prieš dvejus metus identiška kopija buvo parduota aukcione 1 040 000 eurų.