Žaisdamas namuose, prancūzų prekės ženklas „Renault“ Paryžiaus automobilių parodoje pavertė 4-osios kartos „Clio“ didžiausiu turtu. Nenuostabu, kad šis modelis labai priklauso nuo jo ateities.
Šioje 2012 m. Paryžiaus automobilių parodoje didžioji žvaigždė prancūzų prekės ženklo stende buvo Renault Clio 2013. Pristatytas 5 durų ir šeimos furgonų versijose, maža komunalinė transporto priemonė buvo karalius ir valdovas. Dalinkitės blizgesiu su labai ypatingu Clio RS 200.
Visiškai atnaujintas nuo viršaus iki apačios, pabrėžiame absoliutų 898cc turbobenzininio variklio debiutą Renault gamoje. Variklis, kuris tarnaus kaip vartai į Clio asortimentą. Ir nemanykite, kad dėl to, kad tai kukliausias iš „Clio“ variklių, jis bus varomas antriniu. Priešingai, šis mažas blokelis sugeba išvystyti įdomią 90 AG galią ir 135 Nm.
Daugiau nei pakankamai numerių, kad mažasis Clio galėtų judėti kasdien arba ilgesnėmis tiradomis be patrauklumo ar pablogėjimo. Sąnaudos atitinka tą pačią variklio „dydžių mažinimo“ filosofiją ir yra labai nedidelės – vos 4,3 litro 100 km. CO2 emisija siekia 99 g/km.
Tačiau variklis, kuris turėtų būti sėkmingesnis Portugalijoje, bus 1,5 DCI agregatas su 90 AG ir labai dosniu 220 Nm didžiausiu sukimo momentu. Prancūzų prekės ženklas skelbia, kad šiai versijai sunaudojama „parakeet“. Tik 3,2 litro 100 km, tai tikrai nuostabu.
O „Renault“ nepamiršta ir tų, kurie nori šiek tiek tikslesnės transporto priemonės eisme ar valstybiniame kelyje, todėl kitų metų viduryje „Renault“ šį modelį aprūpins 1,2 Tce benzininiu varikliu. Nedidelis turbokompresorinis 120 AG variklis, kuris žada pradžiuginti ieškančius labiau „pritvirtinto“ naudingumo.
Jei galia skiriasi priklausomai nuo variklio, yra charakteristikų, kurios veikia visame diapazone. Pavyzdžiui, kalbu apie dizainą. Daug patrauklesnis ir geresnių rezultatų nei ankstesnės kartos, ir daug drąsiau nei tiesioginė konkurencija, „Renault“ gerai pasirinko „Clio“ savo naują stilistinę kalbą.
Kitas akcentas yra R-Link daugialypės terpės sistema, kurią sudaro 7 colių LED ekranas ir integruota TomTom navigacijos sistema. Sistema, kuri centralizuoja daugelį automobilio funkcijų ir leidžia pirmą kartą automobilyje atsisiųsti konkrečias programas, pvz., mobiliuosius telefonus.
Prancūzų prekės ženklas to net nepadarė pigiau. „Clio 2013“ yra labai gerai sumanytas produktas visais požiūriais. Todėl nenuostabu, kad prekės ženklas viešai daro prielaidą, kad ketina nuversti nuo sosto tai, kas iki šiol buvo B segmento lyderė – „Volkswagen Polo“. Esame tikri, kad jei dalių suma duos tokį rezultatą, kurio laukiame, varžybos čia turės labai kietą riešutėlį...
Tekstas: Guilherme Ferreira da Costa