Po 500L pakeitimų, kurie jau buvo atlikti praėjusiais metais, dabar jis priklauso nuo nuotykių kupinam plačios 500L šeimos variantui. Fiat 500X , gauti kai kurių ne tik stilistinių, bet ir techninių bei technologinių atnaujinimų.
Tuo metu, kai italų prekės ženklas bendrauja galutinė Punto pabaiga , po to, kai dabartinė karta buvo gaminama 13 metų, „Fiat“ siekia padaryti 500 šeimą patrauklesnę, galbūt, tikėdamasi išlaikyti kai kuriuos potencialius jau labai pasenusio B segmento „transalpine“ klientus.
Ši akimirka ką tik buvo pažymėta pirmojo „naujojo“ 500X anonso pristatymu, kuris atskleidžia naują priekinę dalį ir, svarbiausia, naują šviečiantį parašą, paženklintą Full LED technologija.
Be šio ryškiausio pokyčio, tikimasi ir naujų buferių bei detalaus interjero. Būtent, pristačius naują vairą, panašų į jau esantį 500L; nauja ir modernesnė multimedijos sistema, 8.4“, panaši į tą, kuri buvo pristatyta „pusbrolio“ Jeep Renegade; ir naujos dangos.
Galiausiai, ką daryti su varikliais, nors naujojo keturių cilindrų 1.3 „Firefly“, pristatyto atnaujintame „Renegade“ ir kuris išvysto 150 ar 180 AG, pristatymas dar nėra garantuotas, tikrai jau bus galima įsigyti tą patį trijų cilindrų 1.0 „Firefly“. Turbo 120 AG, taip pat yra Renegade ir jau atitinka WLTP protokolą.
Kalbant apie dyzelinius blokus, reikėtų išlaikyti 1.6 MultiJet su 120 AG ir 2.0 MultiJet su 140 AG, abejonių dėl 1.3 MultiJet II su 95 AG patvarumo, nes WLTP…
Atnaujinto „Fiat 500X“ oficialus ir pasaulinis pristatymas jau numatytas kitų metų rugsėjį, o po to – dar iki šių metų pabaigos.
STEBĖK MUS YOUTUBE Prenumeruokite mūsų kanalą