Ateitis Volkswagen ID.5 buvo pagautas atliekant žiemos bandymus praėjus keliems mėnesiams nuo oficialaus pristatymo. Kai jis pasirodys, jis papildys jau komercializuotą ID.4, šiek tiek paaukodamas savo praktiškumą dėl papildomos stiliaus dozės, kurią išryškina labiau arkine stogo linija.
Sportiškiau atrodantys SUV/Crossover variantai, kuriuos daugelis markių primygtinai reikalauja (neteisingai) vadinti kupė, yra „mados“. Kaip rodo ID.5, ši tendencija turėti sportiškesnės išvaizdos variantą išnyks ne todėl, kad jie tapo išskirtinai elektriniais.
Tačiau būsimas Volkswagen ID.5 buvo laukiamas jau prieš keletą metų. 2017 m. pamatėme koncepcijos ID pristatymą. Crozz ir nesunku pastebėti, kaip jis vizualiai buvo artimas gamybos modeliui. Palyginkite vaizdus:
ID „Crozz“ buvo aprūpinti dviem elektros varikliais – po vieną kiekvienai ašiai –, kurie iš viso išvydavo 306 AG galią. Parinktis, kuri bus dalis keleto suplanuotų ID.5 ir kurią reikėtų pasirinkti, kad būtų įkūnyta našesnė šio elektrinio krosoverio versija, vadinama GTX.
Likusios parinktys bus bendrinamos su „brolio“ ID.4. Būtent galinis variklis ir 204 AG, kartu su 77 kWh baterija; ir greičiausiai 170 AG variantas kartu su mažesne 52 kWh baterija.
Jei ID.5 išorė skirsis nuo ID.4, to negalima pasakyti apie jo vidų, kad jis turi būti iš esmės vienodas, išskyrus vidaus apdailą.
Dabar belieka laukti antrosios 2021 m. pusės ir be jokio maskavimo atrasti naująjį Volkswagen ID.5. Atsižvelgiant į tai, kad jis yra arti ID.4, jis bus gaminamas kartu su šiuo Zickau mieste, Vokietijoje, kur gaminamas ir ID.3.