„Porsche“ siūlo labai platų 911 versijų asortimentą ir tai kartais sukelia tam tikrų problemų identifikuojant naujus kūrimo prototipus, kurie „medžiojami“. Tačiau ši kopija, kurią jums atnešame čia – paimta Niurburgringe ir kurios nuotraukos yra išskirtinės Razão Automóvel nacionalinėje teritorijoje – yra visiškai kitoks „gyvūnas“…
Tai ne pirmas kartas, kai 911 (992) pagaunamas su fiksuotu galiniu spoileriu, kuris iškart nukelia mus į 1973 m. Porsche 911 Carrera RS 2.7, kuris vėliau buvo naudojamas riboto 911 leidimo Sport Classic serijoje. pamatyti egzempliorių tokios, kokios, atrodo, galutinės konfigūracijos, be maskavimo.
Estetiniu požiūriu po anties uodegos labiausiai išsiskiria bamperiai, nes jie buvo „pavogti“ iš „Porsche 911 Turbo S“, nors ir su ovaliais išmetimo vamzdžiais. Tačiau, skirtingai nei „Turbo“ šeimos modeliuose, šis įrenginys neturi įprastų šoninių ventiliacijos angų.
Įprastų „911 Turbo“ šoninių išėjimų nebuvimas leidžia manyti, kad tai jau nebebus „Porsche 911“ „Turbo“ versija, bet tai gali būti nauja vokiško sportinio automobilio „Sport Classic“ versija.
Naujausias „Porsche 911 Sport Classic“ buvo pristatytas pasauliui 2009 m. Frankfurto automobilių parodoje ir jo gamyba buvo apribota iki 250 vienetų, todėl netrukus jis tapo kolekciniu. Jei pasitvirtins, Štutgarto prekės ženklas turėtų pasirinkti panašią komercinę strategiją naujam 911 Sport Classic įsiveržimui, todėl tai yra vienas išskirtiniausių modelių savo asortimente.
Belieka išsiaiškinti, kuris variklis bus šio 911 Sport Classic bazėje. Ankstesnis modelis buvo animuotas 3,8 litro plokščiu šešių bloku, kuris išvysto 408 AG galią ir 420 Nm maksimalų sukimo momentą, kartu su šešių greičių mechanine pavarų dėže.