Prieš kelis mėnesius atnaujintas Audi Q7 dabar gavo naują argumentą. Tiesiog, kaip ir A8 bei keliuose „Audi“ modeliuose, Q7 taip pat yra įkraunama hibridinė versija.
Tai sujungia 340 AG ir 450 Nm 3.0 TFSI V6 su elektros varikliu, kuris leidžia pasiekti 381 AG ir 600 Nm bendrą galią mažiau galingame variante (Q7 55 TFSI ir quattro) bei 456 AG ir 700 Nm galingiausia versija (Q7 60 TFSI ir quattro).
94 kW (128 AG) maksimalią galią ir 350 Nm sukimo momentą turintį elektros variklį maitina 17,3 kWh talpos baterija.
Kalbant apie elektrinį variklį, tai sutalpinta šalia aštuonių laipsnių tiptronic automatinės pavarų dėžės.
Skirtingos galios, vienodos autonomijos
Nors „Audi“ siūlo įkraunamą hibridinę Q7 versiją dviem skirtingais galios lygiais, 100% elektriniu režimu paskelbta autonomijos vertė yra identiška: 43 km (WLTP ciklas).
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Įjungus padidinimo režimą (kai tuo pačiu metu veikia abu varikliai), Q7 60 TFSI ir quattro 0–100 km/h pasiekia per 5,7 s, o 55 TFSI ir quattro – per 5,9 s. Maksimalus greitis abiejuose variantuose yra 240 km/h ir tik su elektros varikliu galima pasiekti 135 km/val.
Kalbant apie sąnaudas, „Audi“ skelbia abiejų versijų vertes nuo 2,8 iki 3,0 l/100 km. Kita vertus, išmetamųjų teršalų kiekis yra nuo 64 iki 69 g/km CO2.
Technologijos efektyvumo tarnyboje
Įkraunama hibridinė Q7 versija turi du važiavimo režimus: „EV“ ir „Hybrid“. Pirmoji leidžia važiuoti 100% elektriniu režimu, o tik vairuotojui labiau paspaudus akceleratorių „pabunda“ benzininis variklis.
Q7 60 TFSI ir quattro pasižymi 20 colių ratais, S linijai būdingomis detalėmis ir reguliuojama pneumatine pakaba.
Antrasis yra padalintas į „Auto“ ir „Hold“ režimus. „Auto“ automatiškai valdo abu variklius (degimo ir elektrinius), o „Hold“ palaiko akumuliatoriaus įkrovą vėlesniam naudojimui.
Galiausiai, įkraunamas hibridas Q7 taip pat turi „laisvojo rato“ funkciją, kuri gali generuoti iki 25 kW, ir regeneracinę stabdžių sistemą (galinčią generuoti iki 80 kW).
Planuojama, kad „Audi Q7“ įkraunamas hibridas Vokietijoje pasirodys iki metų pabaigos, nuo 74 800 eurų (55 TFSI ir quattro versijoje) iki 89 500 eurų su 60 TFSI ir quattro variantais.
Kol kas nežinoma, kada įkraunamas hibridas Q7 pasieks Portugaliją ir kokios jo kainos čia bus.