Sprendimą priėmė Šiaurės Amerikos greitkelių saugos tarnyba (NHTSA), kuri paragino „Mercedes-Benz USA“ iškviesti visus Mercedes-AMG G 65 galutinis leidimas parduodami šalyje.
Anot NHTSA, aptariamas modelis, standartiškai komplektuojamas su dviguba turbo V12, gali pasiekti 26 km/val , kai įjungta atbulinė pavara. Greitis, kuriuo, kaip pabrėžia tas pats subjektas, „transporto priemonė gali tapti nestabili, netgi gali apvirsti ir kelti rimtą pavojų keleivių fiziniam vientisumui“.
Kalbant apie „remontą“, tai negali būti lengviau: oficialiems „Mercedes“ atstovams teks tik atnaujinti ECU programinę įrangą, ribojant greitį įjungus atbulinę pavarą.
Intervencija, kuri neturėtų užtrukti ilgiau nei valandą, skirta Mercedes-AMG G 65 Final Edition agregatams, pagamintiems nuo rugsėjo 6 iki spalio 10 d. ir parduodamiems tik Jungtinėse Amerikos Valstijose. Detalė, kuri, be to, riboja šį skambutį į seminarus iki 20 vienetų.
didelis atsisveikinimas
Visgi, kalbant apie šį Mercedes-AMG G 65 Final Edition, verta paminėti, kad tai paskutinis specialus leidimas, kurio gamyba apribota iki 65 vienetų, sukurtas atsisveikinant su ankstesnės kartos absurdiška, bet intriguojančia G klase. AMG ranka. Šio G 65 kaina JAV siekė 368 000 dolerių, beveik 312 000 eurų.
Varomas V12 6.0 la su 630 AG galia ir 991 Nm sukimo momentu, kartu su septynių greičių automatine pavarų dėže, atsakinga už visos ugnies nukreipimą į keturis ratus, G 65 Final Edition pasiekia tikrų privalumų sportiškas, netinkamas. automobiliui, garsėjančiam savo galimybėmis bekelėje, nuo 0 iki 96 km/h įsibėgėja vos per 5,1 s, o didžiausias greitis elektroniniu būdu ribojamas iki 230 km/h – atsižvelgiant į šios kolekcijos priežastį, aišku, kad greitis ribojamas iki „maža“ vertė…
Beveik pusė fiksuotos produkcijos (30 vienetų) buvo prieinama Jungtinėse Valstijose tik per kelis iš anksto pasirinktus platintojus.
Prenumeruokite mūsų Youtube kanalą.