Susidūręs su iššūkiu tapti greičiausia serijine priekinių ratų pavara penkiose pagrindinėse Europos trasose, Honda Civic Type R ką tik užbaigė tai, ką japonų prekės ženklas pavadino „Honda Civic Type R Challenge 2018“, pridėdamas penktąjį ir paskutinį rekordą, kurį pasiekė pats. Šį kartą Hungaroring trasoje.
Su buvusiu Didžiosios Britanijos „Formulės 1“ čempionu Jensonu Buttonu prie vairo „Type R“ pavyko įveikti geriausią Vengrijos 4,38 km trasos ratą, kurį sudaro 180º posūkiai ir sudėtingas šikanas. 2:10,19 sek.
Per šį laiką Buttonui pavyko pagerinti rekordą, pasiektą ankstesnės kartos Civic Type R 2016 m.
Jensonas Buttonas, NSX Super GT pilotas ir buvęs F1 pasaulio čempionasAtvykome į Hungaroringą, kur 2006 m. laimėjau savo pirmąsias F1 lenktynes su „Honda“, kad pasiektume naują rato rekordą priekiniais ratais varomame serijiniame automobilyje su naujuoju „Type R“, ir aš labai džiaugiuosi, kad tai padarėme!
penkios grandinės, penki įrašai
Greičiausias priekiniais ratais varomų serijinių automobilių ratų skaičius Hungaroringe yra paskutinis iššūkis, kuris prasidėjo po 2017 m. balandžio mėn., kai naujasis Honda Civic Type R buvo pripažinta greičiausia priekiniais ratais varoma serijine transporto priemone. Niurburgringo Nordschleife trasoje.
Vokietijos trasoje japonų singlui pavyko nustatyti geriausią rato laiką, 7min43,8s.
Nuo tada buvo bandoma Magny-Cours Prancūzijoje, o WTCR lenktynininkas Estebanas Guerrieri pasiekė naują rekordą 2 min 1,51 sek.
Jau įtraukta Spa-Francorchamps , Belgijoje už geriausią įvertinimą ir naują trasos rekordą nusileido Bertrandui Baguette'ui, Japonijos Super GT žvaigždei, 2 min. 53,72 sek.
2018 m. liepos mėn Silverstone , atėjo eilė BTCC legendai Mattui Nealui pasiekti naują britų trasos rekordą 2min 31,32s.
Galiausiai, mūsų Estorilio autodromas , WTCR portugalų vairuotojas Tiago Monteiro nusprendė tai nustatyti kaip naują etaloną priekiniais ratais varomoms transporto priemonėms, 2min 1,84s.