Gamykloje Cvikau mieste, Vokietijoje, jau mėnesį gaminamas Volkswagen ID.4 oficialiai pristatė Vokietijos prekės ženklas.
Anot ambicingos Volkswagen elektrinių modelių (ID) šeimos nario, ID.4 yra pagrįstas MEB platforma, kuri yra „brolio“ ID.3 ir „pusbrolių“ Skoda Enyaq iV ir CUPRA el pagrindas. - Gimė.
Priešingai nei atsitinka su Volkswagen ID.3, naujasis ID.4 bus pasaulinio masto modelis (tai pirmasis ID asortimento modelis), kurį planuojama komercializuoti ne tik Europoje, bet ir Kinijoje. ir JAV.
Tikslas yra parduoti 1,5 mln. elektromobilių per metus maždaug 2025 m., o tam „Volkswagen“ tikisi ID.4 indėlio, kuris, jo vertinimu, sudarys 1/3 visų pardavimų.
šeimos išvaizda
Estetiniu požiūriu ID.4 neslepia pažinimo su ID.3, pateikiant estetiką, atitinkančią jo „jaunesniojo brolio“ pradėtą liniją, kurią neseniai galėjome išbandyti Portugalijoje.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Kalbant apie interjerą, kaip sakėme pirmą kartą, kai „Volkswagen“ jį atskleidė prieš kelias savaites, didžiausias akcentas yra fizinių valdiklių nebuvimas ir dviejų ekranų buvimas – vienas skirtas prietaisų skydeliui, o kitas – informacinei pramogai.
Matmenų skyriuje „Volkswagen ID.4“ yra 4584 mm ilgio, 1852 mm pločio, 1612 mm aukščio ir 2766 mm ratų bazės, dėl kurių jis ilgesnis (+102 mm) ir platesnis (+13 mm) nei „Tiguan“, bet trumpesnis nei jo diapazonas „brolis“ (-63 mm).
Pasinaudojus MEB platformos teikiamomis galimybėmis, ID.4 puikiai tinka 543 litrų talpos bagažo skyriuje, kuris dėl sulankstytų sėdynių gali padidėti iki 1575 litrų.
Išleidžiamos specialios (ir ribotos) versijos
Kaip ir ID.3 atveju, Volkswagen ID.4 rinkoje pasirodys du specialūs ir riboti variantai: ID.4 1ST ir ID.4 1 ST Max. Vokietijoje pirmąjį bus galima įsigyti 49 950 eurų o antrasis 59 950 eurų . Kalbant apie gamybą, tai bus apribota iki 27 tūkst.
Kai kuriose versijose ratlankiai yra 21 colio.
Abi versijos yra pagrįstos ID.4 Pro Performance ir turi variklį 150 kW (204 AG) ir 310 Nm dedamas ant galinės ašies. Kalbant apie akumuliatorių, jo talpa yra 77 kWh, o šiose versijose jis gali nuvažiuoti apie 490 km (WLTP ciklas), o ID.4 Pro Performance rodiklis išauga iki 522 km.
Su šiuo varikliu Volkswagen ID.4 tradicinį 0–100 km/h greitį pasiekia per 8,5 s ir pasiekia 160 km/h maksimalų greitį.
Ateityje numatoma mažiau galingos versijos (ID.4 Pure) su maždaug 340 km autonomija, kurią „Volkswagen“ žengia į priekį, kurios kaina turėtų prasidėti žemiau. 37 000 eurų.
Bagažinės talpa yra 543 litrai.
Vėliau pasirodys versija su dviem varikliais (vienas montuojamas ant galinės ašies, o kitas – priekyje), varomas visais ratais ir 306 AG (225 kW), varomas 77 kWh akumuliatoriaus. Kalbant apie GTX variantą (taip vadinsis sportinės elektrinių Volkswagen versijos), tai lieka atviras klausimas.
O pakrovimas?
Kalbant apie įkrovimą, „Volkswagen ID.4“ galima įkrauti iš nuolatinės srovės greitojo įkrovimo lizdo, kurio galia yra iki 125 kW (tokių kaip „Ionity“ tinkle). Šiuose 77 kWh talpos bateriją galima įkrauti maždaug per 30 minučių.
Kada atvykstate į Portugaliją?
Kol kas „Volkswagen“ neatskleidė nei datos, kada planuoja pristatyti naująjį ID.4 Portugalijos rinkoje, nei kiek čia turėtų kainuoti naujausias elektrinis modelis.