2022 m. turėti automobilį Portugalijoje brangs ne tik degalai. Pagal siūlomą 2022 m. valstybės biudžetą (2022 m. valstybės biudžetą), Vyriausybė didins ir ISV, ir IUC.
Siekiama užtikrinti, kad šie du mokesčiai atspindėtų infliaciją, todėl 0,9% padidėjimas yra numatomo 2022 m. infliacijos lygio vertė.
Dėl šio padidinimo 2022 m. Vyriausybė tikisi iš ISV surinkti 481 mln. eurų, ty 6% daugiau (daugiau 22 mln. eurų), palyginti su 2021 m. surinkta suma šiuo mokesčiu už automobilio įsigijimą .
Kalbant apie IUC, vadovybė prognozuoja, kad pasaulinės pajamos sieks 409,9 mln. eurų, ty 3% (daugiau 13 mln. eurų) daugiau nei 2021 m.
Taip pat „neliečiamas“ ir toliau lieka IUC priemoka, taikoma dyzelinėms transporto priemonėms: „2022 m. IUC priemoka (...), taikoma dyzelinėms transporto priemonėms, patenkančioms į atitinkamai A ir B kategorijas, galioja (...) IUC kodekse. “. Įvestas 2014 m., šis papildomas mokestis skiriasi priklausomai nuo variklio darbinio tūrio ir transporto priemonės amžiaus.
ISV „išplėtimas“
Jei pamenate, dar šiais metais ISV pradėjo įtraukti iki šiol nuo šio mokesčio atleistų transporto priemonių kategoriją: „lengvosios krovininės transporto priemonės, su atvira dėže arba be dėžės, kurių bendroji masė 3500 kg, be sukibimo keturiais. ratai".
Balandžio mėnesį paskelbtas ISV kodekso pakeitimas privertė juos mokėti 10% šio mokesčio. Taip pat šiais metais hibridams ir įkraunamiems hibridams ISV „nuolaidos“ gerokai sumažėjo.
Elektromobiliai kol kas nuo šio mokesčio ir IUC atleidžiami.