Europos rinkoje pristatytas 2014 m., 2012 m. jis buvo pristatytas JAV kaip „Fusion“ Ford Mondeo sulaukia labai laukiamo atnaujinimo. Briuselio automobilių parodoje pristatytas jis atneša nedidelį estetinį atnaujinimą ir naujus variklius.
Naujas Stilius
Kaip ir „Fiesta“ bei „Focus“, „Mondeo“ taip pat išraiškingiau atskiria skirtingas versijas – „Titanium“, „ST-Line“ ir „Vignale“. Taigi išorėje matome skirtingą naujų trapecijos formos grotelių apdailą ir apatinių grotelių formą.
„Mondeo“ taip pat gauna naujus LED dienos žibintus, rūko žibintus, naują „C“ galinę optiką, kurią kerta per visą plotį besidriekianti chromo arba atlasinio sidabro juosta. Taip pat pažymėtini nauji išorės tonai, tokie kaip „Azul Petróleo Urban“.
Naujosios trapecijos formos grotelės yra skirtingos apdailos: horizontalios juostos su chromo apdaila Titanium versijose; „V“ satino sidabro apdaila Vignale versijose; ir…
Viduje buvo pakeisti nauji medžiaginiai sėdynių apmušalai, nauji durų rankenų pritaikymai ir naujos strėlės formos dekoracijos. Atkreipkite dėmesį į naują sukamąją komandą versijoms su automatine pavarų dėže, kuri suteikė daugiau vietos centrinėje konsolėje, kurioje dabar yra USB prievadas.
Ford Mondeo Titanium
nauji varikliai
Mechaninėje srityje didžioji naujiena yra pristatomas naujas 2,0 l talpos EcoBlue (dyzelinas), kurį galima rinktis iš trijų galios lygių: 120 AG, 150 AG ir 190 AG, su numatoma CO2 emisija atitinkamai 117 g/km, 118 g/km ir 130 g/km.
Palyginti su ankstesniu 2.0 TDCi Duratorq bloku, naujajame 2.0 EcoBlue yra nauja integruota įsiurbimo sistema su veidrodiniais kolektoriais, siekiant optimizuoti variklio atsaką; mažos inercijos turbokompresorius, skirtas padidinti sukimo momentą esant žemiems sūkiams; ir aukšto slėgio degalų įpurškimo sistema, tylesnė ir tikslesni degalų tiekimo.
Ford Mondeo ST-Line
„Ford Mondeo EcoBlue“ yra įrengta SCR (selektyvaus katalizinio redukcijos) sistema, kuri sumažina NOx emisiją ir atitinka Euro 6d-TEMP standartą.
Prenumeruokite mūsų Youtube kanalą
Kalbant apie transmisijas, EcoBlue gali būti derinamas su šešių greičių mechanine pavarų dėže ir nauja aštuonių laipsnių automatinė pavarų dėžė 150 AG ir 190 AG versijose. Taip pat bus galimas variantas su visais varomaisiais ratais, galintis perduoti iki 50 % galios galinei ašiai.
Šiuo metu vienintelis benzininis variklis bus 1,5 EcoBoost su 165 AG , kai išmetamųjų teršalų kiekis prasideda nuo 150 g/km, o tai atitinka 6,5 l/100 km sąnaudas.
Ford Mondeo hibridas.
Naujas Mondeo hibridinis universalas
Mes jau turėjome galimybę vesti srovę Ford Mondeo hibridas (žr. akcentą), versija, kuri išlieka atnaujintame asortimente ir apima universalą, furgoną. Privalumas yra tas, kad jame yra daugiau vietos bagažui nei automobilyje – 403 l, palyginti su 383 l, bet vis tiek gerokai mažiau nei 525 l įprastai varomų Mondeo universalų.
Taip yra dėl vietos, kurią užima kai kurie hibridinės sistemos komponentai „Mondeo“ ir „Mondeo“ gale. Hibridinę sistemą sudaro 2,0 l benzininis variklis, veikiantis Atkinsono ciklu, elektros variklis, generatorius, 1,4 kWh ličio jonų akumuliatorius ir automatinė pavarų dėžė su galios paskirstymu.
Iš viso turime 187 AG, tačiau leidžiame saikingai sunaudoti ir išmesti: nuo 4,4 l/100 km ir 101 g/km universale ir nuo 4,2 l/100 km ir 96 g/km automobilyje.
Technologijų naujienos
„Ford Mondeo“ pirmą kartą turi galimybę gauti prisitaikančią pastovaus greičio palaikymo sistemą, kai ji derinama su nauja automatine pavarų dėže, taip pat „Stop & Go“ funkciją, kai sustojimo scenarijus. Jame taip pat yra „Intelligent Speed Limiter“ funkcija, sujungianti greičio ribotuvo ir eismo signalų atpažinimo funkcijas.
„Ford“ dar nepateikė atnaujinto Mondeo rinkodaros ir kainų pradžios datos.
