2014 m. pristatyta antroji karta Hyundai i20 Šiais metais buvo atliktas pirmasis veido patobulinimas. Taigi „Hyundai“ pasiūlymas segmentui, kuriame varžosi tokie modeliai kaip „Renault Clio“, „SEAT Ibiza“ ar „Ford Fiesta“, atnaujino visą asortimentą tiek estetikos, tiek technologijų prasme.
Penkerių, trijų durų ir krosoverių (i20 Active) modelio „Hyundai“ priekyje ir, visų pirma, gale, kur dabar yra naujas bagažinės dangtis, nauji buferiai, buvo atlikta keletas estetinių patobulinimų. nauji galiniai žibintai su LED parašu. Priekyje akcentuojamos naujos grotelės ir dienos šviesos diodų naudojimas.
Pirmasis atnaujintas „i20“, kurį turėjome galimybę išbandyti, buvo penkių durų „Style Plus“ versija su 1,2 MPi varikliu, 84 AG ir 122 Nm sukimo momentu. Jei norite geriau susipažinti su šia versija, peržiūrėkite mūsų testo vaizdo įrašą čia.
Prenumeruokite mūsų Youtube kanalą.
variklius
Be 1,2 MPi 84 AG, kurį turėjome galimybę išbandyti, i20 taip pat turi ne tokią galingą 1,2 MPi versiją su tik 75 AG ir 122 Nm sukimo momentu bei 1,0 T-GDi varikliu. Galima įsigyti 100 AG ir 172 Nm versijoje arba galingesnėje versijoje su 120 AG ir tuo pačiu 172 Nm sukimo momentu. Dyzeliniai varikliai nebuvo įtraukti į i20 asortimentą.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį čia
„i20“, kurį turėjome galimybę išbandyti, buvo aprūpintas penkių laipsnių mechanine pavarų dėže ir atskleidė, kad pagrindinis jos akcentas – degalų sąnaudos. Taigi įprastu vairavimu buvo galima pasiekti apie 5,6 l/100 km sąnaudas.
Ryšio ir saugumo patobulinimai
Šiame „i20“ atnaujinime „Hyundai“ taip pat pasinaudojo galimybe patobulinti „i20“ ryšio ir saugumo sistemų atžvilgiu. Tarsi norėdamas įrodyti šį statymą dėl ryšio, mūsų išbandytas i20 turėjo informacinę ir pramoginę sistemą, kurioje buvo naudojamas 7 colių ekranas, suderinamas su Apple CarPlay ir Android Auto.
Kalbant apie saugos įrangą, „i20“ dabar turi tokią įrangą, kaip įspėjimas apie nukrypimą nuo eismo juostos (LDWS), eismo juostų priežiūros sistema (LKA), autonominis avarinis stabdymas (FCA) mieste ir tarpmiestiniuose, nuovargio įspėjimo vairuotojas (DAW) ir automatinė didelio piko valdymo sistema. (HBA).
Kainos
Atnaujinto Hyundai i20 kainos prasideda nuo 15 750 eurų už Comfort versiją su 1,2 MPi varikliu 75 AG versijoje, o mūsų išbandyta versija Style Plus su 84 AG 1,2 MPi varikliu kainuoja 19 950 eurų.
Versijų su 1.0 T-GDi kaina prasideda nuo 15 750 eurų už 100 AG „Comfort“ versiją (tačiau iki gruodžio 31 d. „Hyundai“ kampanijos dėka ją galite įsigyti nuo 13 250 eurų). 120 AG 1.0 T-GDi versija galima įsigyti tik su Style Plus įrangos lygiu, jos kaina – 19 950 eurų.
Jei norite derinti 100 AG 1.0 T-GDi variklį su septynių greičių automatine pavarų dėže, kainos prasideda nuo 17 500 eurų už i20 1.0 T-GDi DCT Comfort ir 19 200 eurų už 1.0 T-GDi DCT Style.