„Volkswagen Polo“ yra kompaktiškas modelis, kurį Vokietijoje gamina „Volkswagen Group“ nuo 1975 m. Modelis turėjo šešias kartas, kelis patobulinimus ir daugybę versijų, įskaitant „Classic“; GTi; G40, kuris naudojosi vertingomis G-lader tūrinio kompresoriaus paslaugomis; ClubSport; ir Cross Polo.
Pirmoji karta buvo tik benzinas. Antroje kartoje buvo pristatytas dyzelinis variklis, tačiau jis buvo apribotas tik keliose rinkose, o nuo trečiosios kartos jis tapo įprastas.
Pirmosios kartos naudojo keturių greičių mechaninę pavarų dėžę, o dabartinės versijos jau turi penkių ar šešių greičių mechaninę pavarų dėžę, o vėliau – automatinę iki septynių greičių.
Volkswagen Polo MK1 | 1975–1981 m
Pirmasis Polo buvo išleistas 1975 m., turėjo dvi duris ir buvo tiesiogiai pagamintas iš Audi 50, kurio gamyba netrukus buvo baigta.1977 m. „Volkswagen“ išleido „Derby“ – „Polo“ sedaną, vėliau pavadintą „Classic“. „Polo“ gamos viršūnė buvo LS su vos 50 AG, paimta iš „Audi 50“ 1.0 variklio, vėliau pakeisto GLS. 1979 m. buvo išleisti nauji modeliai, tokie kaip „Polo CLS“, „Polo S“ ir „Polo LX“, ir netgi buvo patobulintas.
Buvo devynios „Volkswagen Polo MK1“ versijos. Pirmosios kartos gamyba baigta 1981 m., pardavus 500 tūkst.
Volkswagen Polo MK2 | 1981-1994 m
Polo MK2 buvo gaminamas 1981–1994 m. Pristatytas naujas kėbulas, furgonas ir kupė, iš viso buvo 10 versijų. 1983 metais Volkswagen jau buvo pardavęs milijoną modelių, o 1986 metais šis skaičius buvo skaičiuojamas iki dviejų milijonų parduotų vienetų. 1987 metais legendinis Volkswagen Polo G40, tik kupė versijoje.
1990 m. modelis buvo patobulintas, kai buvo pristatyti kvadratiniai priekiniai žibintai, didesni buferiai ir atnaujintas interjeras.
Volkswagen Polo MK3 | 1994-2002 m
Trečiosios kartos Polo buvo visiškai naujas modelis, paremtas nauja platforma. Jis buvo patobulintas 1999–2000 m. ir penkios skirtingos versijos.1995 metais Volkswagen išleido dvi naujas versijas: pirmąjį Polo su inicialais GTi, apribotą iki 3000 vienetų (trejų durų) ir savotišką Polo Harlequin su penkiomis durimis. Šis paskutinis modelis, palyginti su broliais, turėjo tik vieną skirtumą – tai buvo daugiaspalvis, kur kiekviena išorinė plokštė turėjo skirtingą raudonos, geltonos, žalios ir mėlynos spalvos spalvą.
Volkswagen Polo MK4 | 2002–2009 m
Naujasis Polo pasirodė rinkoje 2002 m. pradžioje ir turėjo 34 versijas. Pažymėjo vizualinį skirtumą, pakeitus kvadratinius priekinius žibintus į dvigubus apvalius žibintus. Tai buvo pirmasis „Polo“, praplėtęs asortimentą iki iki šiol išlaikytų įrangos lygių: „Comfortline“, „Trendline“ ir „Highline“ bei daugybės papildomų. Pirmą kartą automatinė pavarų dėžė atkeliavo į „Volkswagen Polo“.
Iš visų versijų galime išskirti „Polo Fun“ (2005 m. pakeitus veidą jis buvo pervadintas į „Polo Cross“) – drąsesnę versiją, tačiau be visų varančiųjų ratų; ir 2005 metais pristatytas Polo GTI su 1,8 turbo varikliu su penkiais vožtuvais cilindre ir 150 AG.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Volkswagen Polo MK5 | 2009-2017 m
Penktosios kartos Polo 2010 metais buvo apdovanoti dviem apdovanojimais: Europos metų automobiliu ir pasaulio metų automobiliu.Naujos kartos dizainerių komandai vadovavo Walteris de Silva, vienas didžiausių pasaulio automobilių dizaino vardų. „Polo“ pirmą kartą gavo septynių greičių dvigubos sankabos DSG transmisiją.Per aštuonerius gamybos metus buvo… 262 versijos.
Volkswagen Polo MK6 | 2017-dabar
Remiantis Volkswagen MQB A0 platforma, dabar jis siūlomas tik su penkiomis durimis. Jis jau gavo GTI versiją su 2.0 TSI 200 AG, o kataloge vis dar yra dyzelinas. Viskas, ką reikia žinoti apie dabartinį „Volkswagen Polo“, yra mūsų straipsnyje, skirtame modeliui.