„Renault“ tikslai Indijoje yra ambicingi: per ateinančius trejus metus prancūzų prekės ženklas (beveik prisijungęs prie FCA) ketina padvigubinti pardavimus šioje rinkoje iki 200 tūkst. vienetų per metus. Dėl to naujasis Triber yra vienas iš jūsų statymų.
Sukurtas ir pagamintas turint omenyje Indiją Renault Triber tai naujausias prancūziško prekės ženklo visureigis ir vienas išskirtinių gaminių, kurį „Renault“ palieka iš Europos rinkos (žr. „Kwid“ ir „Arkana“ atvejus).
Didžioji mažojo visureigio naujiena yra ta, kad nors ir nesiekia keturių metrų ilgio (3,99 m), „Triber“ gali vežti iki septynių žmonių, o penkių vietų komplektacijoje bagažinė siūlo įspūdingą 625 l talpą. (pastebėtina, kad modelis mažesnis nei naujasis Clio).
Varikliai? Yra tik vienas…
Išorėje Triber maišo MPV ir SUV genus su (keistai) trumpu priekiu ir aukštu, siauru korpusu. Nepaisant to, „Renault“ „šeimyninį orą“ galima rasti, ypač tinklelyje, ir negalime sakyti, kad galutinis rezultatas yra nemalonus (nors galbūt toli gražu ne europietiško skonio).
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Viduje, nors ir karaliauja paprastumas, jau galima rasti 8 colių jutiklinį ekraną (kurį reikėtų rezervuoti aukščiausioms versijoms) ir skaitmeninį prietaisų skydelį.
Kalbant apie jėgos agregatus, yra tik (labai) kuklus. 1,0 l 3 cilindrų ir tik 72 AG kad jį galima sujungti su mechanine arba robotizuota penkių greičių pavarų dėže ir kad, atsižvelgdami į pažįstamas užduotis, kurias siūlo Triber, manome, kad jos gyvenimas nebus lengvas, net atsižvelgiant į tai, kad jis sveria mažiau nei 1000 kg.
Kaip jau minėjome, „Renault“ neplanuoja tiekti šio naujo visureigio į Europą.