Turėjome laukti daugiau nei metus, kol į nacionalinę rinką atkeliavo Renault Mégane Grand Coupé – modelis, kuris buvo pristatytas jau tolimais 2016 metais. Atvykimas vėlyvas, bet... ar verta laukti?
Atsakymą į šį ir kitus klausimus rasite kitose eilutėse ir mūsų naujai paleistame „YouTube“ kanale. Jei dar neužsiprenumeravote, tai verta.
Iš Lisabonos į Troia, važiuojant per Grândolą, Évorą ir galiausiai „Estrada dos Ingleses“, tarp Vendas Novas ir Canha, kur prie manęs prisijungė mūsų prodiuseris Filipe Abreu ir puikus draugas (labai didelis, kaip matysite vaizdo įraše). ...) filmavimo sesijai.
Jei kelias atrodo pažįstamas, nenustebkite. Jei jau sekėte mus „YouTube“, žinosite, kad būtent tuose posūkiuose nenusiraminau su „Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio“ 510 AG galia. Ak... aš tavęs pasiilgau!
Kas naujo Renault Mégane Grand Coupé?
Palyginti su kitais „Renault Mégane“ gamos variantais, nieko naujo, kol nepasieksime galo. Dėl trečiojo tūrio – mano nuomone, labai gerai suprojektuoto – šis „Renault Mégane Grand Coupé“ netgi siūlo daugiau bagažo talpos nei universalo versija.
Dėl didesnių matmenų (27,3 cm daugiau nei hečbeko versijoje), lagamino talpa yra 550 litrų, palyginti su 166 litrais hečbeko ir 29 litrais daugiau nei sunkvežimio!
Kalbant apie erdvę kojoms, galime tikėtis neapkrautos 851 mm vietos kojoms. Norėdami „pataisyti“ galvą, pokalbis yra kitoks. Kaip matote vaizdo įraše, turime mažiau vietos galvai, palyginti su kitais „Renault Mégane“ kėbulais. Vis dar nėra problematiška. Nebent jie yra didesni nei 1,90 m aukščio…
Be vietos kojoms, mane nudžiugino ir sėdynių dizainas, kuriame patogiai telpa du suaugusieji. Jei norite sutalpinti 3 suaugusiuosius, centre pastatykite mažiausią.
Nuo galinių sėdynių iki priekio nėra nieko naujo, palyginti su mūsų „senu pažįstamu“ Renault Mégane. Geros medžiagos, gera konstrukcija ir gana platus įrangos sąrašas.
Renault Mégane Grand Coupé asortimento kainos
Yra dviejų lygių įranga (Limited ir Executive) ir trys varikliai: 1,2 TCe (130 AG), 15 dCi (110 AG) ir 1,6 dCi (130 AG). Kalbant apie dvigubos sankabos dėžę, ją galima įsigyti tik su 1,5 dCi varikliu.
| 1,2 TCe | Ribotas | 24 230 eurų |
| Vykdomasis | 27 230 eurų | |
| 1,5 dCi | Ribotas | 27 330 eurų |
| Vykdomasis | 30 330 eurų | |
| Vykdomoji EDC | 31 830 eurų | |
| 1,6 dCi | Vykdomasis | 32 430 eurų |
Kaip matote, tarp Limited įrangos lygio ir Executive įrangos lygio yra 3000 eurų.
Ar verta mokėti papildomus 3000 eurų už Executive lygį? Nuoširdžiai manau, kad tai verta.
Sakau tai, nors ribotos įrangos lygis jau gana patenkinamas: dviejų zonų automatinis oro kondicionierius; laisvų rankų kortelė; R-Link 2 informacinė ir pramogų sistema su 7 colių ekranu; odinis vairas; 16 colių lengvojo lydinio ratlankiai; šviesos ir lietaus jutikliai; tamsinti galiniai langai; tarp kitų.
Tačiau už dar 3000 € Executive lygis prideda daiktų, kurie pakelia gerovę laive į kitą lygį: panoraminis stoglangis; Kelio ženklų skaitymas; elektrinis rankinis stabdis; Pilnai LED priekiniai žibintai; 18 colių ratai; R-Link 2 informacinė ir pramogų sistema su 8,7 colių ekranu; Renault Multi-Sense sistema; Pagalbinė parkavimo sistema ir galinė kamera; odinės/medžiaginės sėdynės; tarp kitų.
Didžiuliu nebuvimu standartinės įrangos sąraše pasirodo automatinė stabdžių sistema (paketo saugumas 680 eurų). Kalbant apie kelių priežiūros sistemą, tai net neegzistuoja. Būtent šiose mažose detalėse pradedate pastebėti šios kartos „Renault Mégane“ amžių.
O variklis?
Išbandžiau labiausiai įrengtą ir galingiausią dyzelino gamos versiją, būtent Renault Mégane Grand Coupé 1.6 dCi Executive. Natūralu, kad 130 AG 1,6 dCi variklis yra sklandžiai ir jautriai reaguojantis virš 110 AG 1,5 dCi.
Bet, kiek žinau apie „Mégane“ asortimentą, 1,5 dCi yra pakankamai kompetentingas ir kainuoja pigiau – pauzė, kad gautum skaičiuotuvą... – lygiai 2 100 eurų. Esminė vertė, prie kurios turime pridėti šiek tiek daugiau išmatuotų sąnaudų 1,5 dCi.
Tinka A klasei Mercedes-Benz, kodėl gi neįtaisius šio „Renault Mégane“? Priešingu atveju skirtumai tarp dviejų variklių nėra dideli.
dinamiškai kalbant
Dinaminiu požiūriu Renault Mégane Grand Coupé mažai kuo skiriasi nuo kitų gamos modelių. Tai nejaudina, bet ir nedaro kompromisų – pamirštant GT ir RS versijas. Elgesys yra nuspėjamas ir visas komplektas griežtai atitinka mūsų pageidavimus.
Padidėjus tempui, atsisėda papildomi 27,4 cm ilgio šios Grand Coupé versijos. Daugiausia masiniuose pervežimuose, bet nieko ypatingo. Šio modelio dėmesys buvo skiriamas patogumui.
Turėdamas rinktis tarp komforto ir ryškesnės dinamikos, „Renault“ gerai pasirinko pirmąjį.
