Bandymų baterija Polestar 1 tai vyko dvi savaites Šiaurės Švedijoje, kai temperatūra buvo apie minus 28ºC. Inžinieriai sutelkė dėmesį į tokius aspektus kaip pakaba ar važiavimo dinamika.
Kaip atskleidžia vaizdo įrašas, ieškant geriausio kompromiso tarp dinaminės pusiausvyros ir valdymo, kurio rezultatas yra sklandus ir nuspėjamas valdymas, buvo atlikti bandymai naudojant 20 skirtingų stabilizatorių strypų – 10 į priekį ir 10 atgal.
Bandymo kruopštumą parodo strypų skersmens svyravimai nuo 20 iki 25 mm, tačiau tarp jų yra tik 0,5 mm intervalai.
Thomas Ingenlathas, „Polestar“ generalinis direktoriusMūsų vairuotojai labai entuziastingai atsiliepė apie šio naujo modelio galimybes ir dinamiką. Esame labai įsitikinę „Polestar 1“ atsakymais, kurie, be jokios abejonės, yra automobilis vairuotojui. Taigi įveikėme svarbų modelio kūrimo etapą, tačiau prototipo bandymai vyks visus metus.
Gran Turismo hibridas 600 AG ir 1000 Nm
„Polestar 1“ yra didelio našumo hibridinis „Gran Turismo“ modelis, aprūpintas 320 AG 2.0 Turbo benzininiu varikliu, siunčiančiu galią į priekinius ratus, ir du elektros variklius, kurių kiekvienas varo savo galinį ratą. Abi varomosios jėgos kartu garantuoja ne tik nuolatinę visų varančiųjų ratų pavarą, bet ir maksimalią 600 AG galią bei 1000 Nm sukimo momentą.
STEBĖK MUS YOUTUBE Prenumeruokite mūsų kanalą
Naudojant tik elektros variklius, taip pat 34 kWh talpos akumuliatoriuose sukauptą energiją „Polestar 1“ turėtų įveikti iki 150 kilometrų.
Kitoje automobilių parodoje Pekine (Kinija) pasirodysiantį modelį dabar galima užsisakyti net Portugalijoje, kur jo kaina siekia 150 000 eurų. Norėdami atlikti rezervaciją, suinteresuoti asmenys turi sumokėti 2500 eurų pradinį įnašą.