Įrengtas varikliu, „paveldėtu“ iš AMG Formulės 1 komandos vienviečių automobilių, Mercedes-AMG One , pirmasis hibridinis vokiečių prekės ženklo modelis tęsia ilgą „nėštumo“ laikotarpį.
Dabar jis buvo „pagautas“ per bandymus Niurburgringe, šiek tiek sugrąžindamas Formulę 1 į „žaliąjį pragarą“ ir leisdamas šiek tiek daugiau peržiūrėti jos formas.
Visiškai užmaskuotos šios šnipų nuotraukos yra šiek tiek daugiau nei Lewiso Hamiltono jau išbandyto hiperautomobilio išorė. Tačiau jie leidžia pamatyti iki šiol nežinomą „Mercedes-AMG One“ interjerą.
Nepaisant visur paplitusio kamufliažo, galime patvirtinti, kad naujasis vokiškas hiperautomobilis turės kvadratinį vairą su žibintais viršuje, pranešančiais, kada laikas keisti pavaras (kaip Formulėje 1), ir du didelius ekranus – vieną informacijos ir pramogų, o kitą – prietaisų skydeliui.
Mercedes-AMG One numeriai
Kaip gerai žinote, „Mercedes-AMG One“ naudoja V6 su 1,6 l „importuotu“ tiesiai iš „Formulės 1“ – tą patį variklį kaip ir 2016 m. F1 W07 Hybrid, kurie yra susiję su keturiais elektriniais varikliais.
Derinys, kurio maksimali kombinuota galia bus apie 1000 AG, leisianti pasiekti daugiau nei 350 km/h maksimalų greitį. Su aštuonių laipsnių sekvencine mechanine pavarų dėže „Mercedes-AMG One“ 100% elektriniu režimu turėtų nuvažiuoti 25 km.
Išsamiau galima pamatyti „One“ aerodinaminį aparatą, pavyzdžiui, orlaides virš ir tiesiai už priekinio rato.
Nepaisant to, kad tai vienas didžiausių naujojo Mercedes-AMG hipersporto pritraukimų, iš Formulės 1 paveldėtas variklis taip pat buvo viena iš priežasčių, kodėl kūrimo procesas buvo atidėtas devynis mėnesius.
Tiesiog nelengva gerbti išmetamųjų teršalų kiekį naudojant Formulės 1 variklį, ypač turint omenyje sunkumus stabilizuoti variklį tuščiąja eiga esant mažesniems sūkiams.