Etape, kai automobilių pramonė „susiduria“ su pandemijos padariniais ir didelių pokyčių faze dėl automobilių elektrifikavimo, „Mercedes-Benz“ naujas strateginis planas pasirodo kaip „žemėlapis“, kuriuo siekiama artimiausioje ateityje nulemti Vokietijos prekės ženklo likimą.
Šis šiandien pristatytas planas ne tik patvirtina „Mercedes-Benz“ įsipareigojimą elektrifikuoti savo asortimentą, bet ir atskleidžia strategiją, pagal kurią prekės ženklas ketina sustiprinti savo, kaip prabangos prekės ženklo, statusą, plėsti modelių portfelį ir, svarbiausia, padidinti. pelno.
Nuo naujų platformų iki tvirto įsipareigojimo savo antriniams prekės ženklams – žinote naujojo „Mercedes-Benz“ strateginio plano detales.
Tikslas yra pritraukti naujų klientų
Vienas iš pagrindinių naujosios „Mercedes-Benz“ strategijos tikslų yra pritraukti naujų klientų, o tam Vokietijos prekės ženklas turi paprastą planą: plėtoti savo antrinius prekės ženklus.Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Taigi, be gerai žinomų Mercedes-AMG ir Mercedes-Maybach, statymas yra padidinti elektrinių modelių EQ antrinį prekės ženklą ir sukurti „G“ antrinį prekės ženklą, kuris, kaip rodo pavadinimas, turės ikonišką „Mercedes-Benz“ pagrindinė G klasė.
Ola Källenius, Daimler AG ir Mercedes-Benz AG valdybos pirmininkas.Šia nauja strategija skelbiame aiškų įsipareigojimą visiškai elektrifikuoti mūsų produktų portfelį.
Skirtingi antriniai prekės ženklai, skirtingi tikslai
pradedant nuo Mercedes-AMG , planas, visų pirma, pradėti jau 2021 m. nuo jo asortimento elektrifikavimo. Tuo pat metu naujasis „Mercedes-Benz“ strateginis planas reikalauja, kad „Mercedes-AMG“ toliau naudotųsi sėkme, kurią patyrė „Formulėje 1“.
Kalbant apie Mercedes-Maybach , ji turėtų siekti išnaudoti pasaulines galimybes (pavyzdžiui, didelę prabangių modelių paklausą Kinijos rinkoje). Dėl to prabangaus antrinio prekės ženklo asortimentas padvigubės, taip pat patvirtinamas jo elektrifikavimas.
Naujasis „G“ antrinis prekės ženklas išnaudoja didžiulę ikoninio džipo paklausą (nuo 1979 m. jau parduota beveik 400 tūkst. vienetų), ir tik patvirtinta, kad jame bus ir elektriniai modeliai.
Galiausiai, kalbant apie bene moderniausią iš „Mercedes-Benz“ antrinių prekių ženklų, EQ , investicijų į technologijas ir modelių, pagrįstų specialiomis elektrinėmis platformomis, kūrimu, galima pritraukti naują auditoriją.
AKS pakeliui, bet yra ir daugiau
Kalbant apie specialias elektrines platformas, negalima kalbėti apie jas ir naują Mercedes-Benz strateginį planą, neatsižvelgiant į naująjį Mercedes-Benz AKS.
Jau paskutiniame testavimo etape Mercedes-Benz EQS turėtų pasiekti rinką 2021 m. ir debiutuos specialioje platformoje EVA (elektrinių transporto priemonių architektūra). Be AKS, ši platforma taip pat sukurs EQS SUV, EQE (abu planuojama pristatyti 2022 m.) ir EQE visureigį.
Be šių modelių, „Mercedes-Benz“ elektrifikavimas taip pat bus pagrįstas kuklesniais modeliais, tokiais kaip EQA ir EQB, kurių pristatymas numatytas 2021 m.
Visi šie nauji modeliai prisijungs prie jau komercializuojamų Mercedes-Benz EQC ir EQV Mercedes-Benz 100% elektros pasiūlyme.
Taip pat pagal naująjį Mercedes-Benz strateginį planą Vokietijos prekės ženklas kuria antrąją platformą, skirtą išskirtinai elektriniams modeliams. Paskirtas MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture), jis bus kompaktiškų ar vidutinio dydžio modelių pagrindas.
Programinė įranga taip pat yra statymas
Be naujų 100% elektrinių modelių, lažybų dėl antrinių prekių ženklų ir planų 2025 m. fiksuotas išlaidas sumažinti daugiau nei 20%, palyginti su 2019 m., Naujajame „Mercedes-Benz“ strateginiame plane taip pat siekiama investuoti į programinės įrangos sritį. automobiliams.
Markus Schäfer, Daimler AG ir Mercedes-Benz AG valdybos narys, atsakingas už Daimler grupės tyrimus ir Mercedes-Benz Cars COO.„Mercedes-Benz“ siekiame ne mažiau kaip lyderystės tarp elektrinių modelių ir automobilių programinės įrangos gamintojų.
Dėl šios priežasties Vokietijos prekės ženklas paskelbė MB.OS operacinę sistemą. Paties „Mercedes-Benz“ sukurta tai leis prekės ženklui centralizuoti įvairių savo modelių sistemų bei vartotojų naudojamų sąsajų valdymą.
Ši patentuota programinė įranga, kurią planuojama išleisti 2024 m., taip pat leidžia dažniau atnaujinti ir bus sukurta siekiant sukurti masto ekonomiją, leidžiančią veiksmingai sumažinti išlaidas.