Tai „Jaguar“ sugrįžimas prie didžiųjų aukščiausios kokybės furgonų. Kaip ir buvo prognozuota, naujojo Jaguar XF Sportbrake pristatymas atskleidžia modelį, kuris mums jau pažįstamam sedanui suteikia erdvės ir universalumo. Jis susidurs su stipria konkurencija E segmente, su tokiais pasiūlymais kaip Audi A6 Avant, BMW 5 Series Touring, Mercedes-Benz E-Class Station ar Volvo V90.
Kalbant apie prototipus, kuriuos jau matėme šiais metais, staigmenų nėra. Šioje labiau pažįstamoje versijoje didelius skirtumus salone galima pastebėti, žinoma, galinėje dalyje su elegantišku stogo pailgėjimu.
XF Sportbrake ilgis yra 4 955 mm, todėl jis 6 mm trumpesnis nei jo pirmtakas, tačiau ratų bazė padidinta 51 mm iki 2 960 mm. Aerodinaminis pasipriešinimas (Cd) fiksuotas 0,29.
Viena iš išorės dizaino naujovių turi įtakos ir interjerui: panoraminis stogas. 1,6 m2 ploto stiklinis stogas praleidžia natūralią šviesą, kuri, pasak prekės ženklo, sukuria malonesnę aplinką. Be to, oras salone filtruojamas ir jonizuojamas.
Ianas Callumas, „Jaguar“ dizaino direktoriusRezultatas yra transporto priemonė, kuri yra tokia pat sportiška kaip sedanas, jei ne daugiau.
Informacinės pramogų sistemos Touch Pro pranašumas yra 10 colių ekranas. Be to, galinėse sėdynėse sėdintys sėdintys turi daugiau vietos kojoms ir galvai dėl ilgesnės ratų bazės. Dar toliau bagažinės talpa yra 565 litrai (1700 litrų nulenkus galines sėdynes), ją galima valdyti naudojant gestų valdymo sistemą.
„Jaguar XF“ sedano pagrindu, kuriame, prisiminkime, naudojama platforma su dideliu aliuminio kiekiu, XF Sportbrake įdiegtos tos pačios technologijos. Išsiskiria IDD sistema – keturių ratų pavara – kai kuriose versijose ir Jaguar Land Rover Ingenium variklių šeima.
Jaguar XF Sportbrake Portugalijoje bus galima įsigyti su keturiais dyzeliniais varikliais – 2,0 l keturių cilindrų eilėje varikliu su 163, 180 ir 240 AG ir 3,0 litro V6 varikliu su 300 AG, ir benzininiu – 2,0 l varikliu. keturi cilindrai 250 AG linijoje . Visos versijos komplektuojamos su aštuonių greičių automatine pavarų dėže, išskyrus 2.0 su 163 AG (su šešių laipsnių mechanine pavarų dėže).
V6 3.0 versija su 300 AG ir 700 Nm leidžia nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėti per 6,6 sekundės.
Tęsiant technines detales, „Integral-Link“ pneumatinės galinės pakabos konfigūracija buvo specialiai sukalibruota taip, kad atitiktų kasdieniam naudojimui pažįstamo modelio reikalavimus. Jaguar garantuoja stabilumą, nepažeidžiant judrus ir dinamiškas valdymas. „XF Sportbrake“ taip pat leidžia tiksliai sureguliuoti pakabą ir vairą, transmisiją ir akceleratorių dėl konfigūruojamos dinaminės sistemos.
Kainos Portugalijoje
Naujasis XF Sportbrake gaminamas kartu su sedano versija Jaguar Land Rover gamykloje Castle Bromwich mieste ir dabar jį galima užsisakyti Portugalijoje. Nuo tada furgonas buvo parduodamas nacionalinėje rinkoje 54 200 € Prestige 2.0D versijoje su 163 AG. Visų varančiųjų ratų versija prasideda nuo 63 182 € , su 2.0 varikliu su 180 AG, o galingesnę versiją (3.0 V6 su 300 AG) galima įsigyti 93 639 eurai.