Portugalija yra madinga ir rekomenduojama. Mūsų šalis ir vėl tapo pirmųjų naujo modelio bandymų etapu. Įvykis, kuris ne tik daro teigiamą poveikį vietos ekonomikai (šiuo atveju – Kaskaiso savivaldybei), bet ir iškelia Portugaliją į daugelio žurnalų, svetainių, televizijos programų ir, žinoma, vaizdo įrašų „YouTube“ foną.
Kas tai?
Nauja Peugeot 508 SW yra antrasis prancūzų prekės ženklo modelis, kuriame naudojama EMP2 platforma, pirmasis buvo jo 4 durų versija Peugeot 508. DS modeliuose šią platformą taip pat naudoja DS7 Crossback.
Tai naujas „Peugeot“ statymas D segmentui – gaminiui, kuris nėra aukščiausios kokybės, bet nori tapti geriausiu iš bendrininkų. Tai reiškia, kad „Peugeot“ ir toliau tęsia savo planą tapti bendruoju prekės ženklu numeris vienas. Vadinasi, tai taip pat reiškia, kad reikia pranokti Volkswagen – vieną iš šio kryžiaus žygio taikinių.
Kas pasikeitė nuo ankstesnės kartos? Viskas. Pradedant pozicionavimu šio segmento furgonų pasiūloje. Pokytis, atitinkantis tai, ką Peugeot daro su likusia modelių gama.
Peugeot 508 SW yra mažiausias furgonas segmente ir netgi turi mažesnę bagažo talpą (530 litrų, palyginti su 560 litrų) nei ankstesnės kartos. Visa tai suteikia jam atletišką laikyseną ir puikų statusą. Bent jau tokį ketinimą per trumpą mūsų pokalbį nurodė Peugeot dizaino direktorius Gilles Vidal.
Kalbant apie „Volkswagen Passat“, tiesioginį Peugeot 508 SW konkurentą, variklių pasiūla yra subalansuota. Kalbant apie vidinę erdvę, Peugeot pasirinko furgono stilių, todėl jis yra mažiau erdvus, palyginti su Vokietijos pasiūlymu.
Prie vairo
Jei norite sužinoti pojūčius už vairo ir visas detales apie borto technologijas, peržiūrėkite šį vaizdo įrašą, kurį sukūrėme Portugalijoje pristatymo metu. Visus vaizdus surinko Razão Automóvel.Įrangos lygiai
Active, Business Line, Allure, GT Line ir GT yra penkių lygių įranga naujajam Peugeot 508 SW. Visas įrangos sąrašas kiekvienai iš šių versijų:
AKTYVUS
Medžiaginės sėdynės; Elektrochromatinis vidinis veidrodis; Programuojama pastovaus greičio palaikymo sistema; AFIL; Automatinis priekinių žibintų įsijungimas + sek mane namo; Automatinis langų valiklis; 8 colių ekranas radijas + Bluetooth + USB; Pagalba parkavimui atgal; Elektra sulankstomi veidrodžiai; 17" Merion lengvojo lydinio ratlankiai + Atsarginis ratas; DML (stūmimo paleidimo jungtis / durų atidarymas ir uždarymas raktu).
VERSLO LINIJA
Medžiaginės sėdynės; Vairuotojo sėdynė su juosmens reguliavimu + elektrinis pakreipimas + priekinių sėdynių ilgio reguliavimas; Elektrochromatinis vidinis veidrodis; 8 colių ekranas radijas + Bluetooth + USB; 3D navigacija + Peugeot Connect Box; Programuojama pastovaus greičio palaikymo sistema; Elektra sulankstomi veidrodžiai; 16 colių kipariso lydinio ratlankiai + atsarginis ratas; Padeda parkuotis priekyje ir gale; Automatinis priekinių žibintų įsijungimas + sek mane namo; Automatinis langų valiklis; Pack Safety Plus (Pack Safety + Automatinis tolimųjų šviesų asistentas + greičio ir įspėjimo skydelių atpažinimas + Aktyvi aklosios zonos stebėjimo sistema + Perspėjimo apie nuovargį sistema pagal trajektorijos analizę); Stiklas tamsintas.
VISI
Odinės + medžiaginės sėdynės; Parkavimo pagalba priekyje; Vairuotojo sėdynė su elektriniu juosmens reguliavimu; 3D navigacijos sistema su 10“ ekranu + BTA; WIFI sistema; Kilimai; Pakuotės atmosfera; 2 USB lizdai galinėje konsolėje; 17 colių „Merion“ lengvojo lydinio ratlankiai + atsarginis ratas; Pack Safety Plus (Pack Safety + Automatinis tolimųjų šviesų asistentas + greičio ir įspėjimo skydelių atpažinimas + Aktyvi aklosios zonos stebėjimo sistema + Perspėjimo apie nuovargį sistema pagal trajektorijos analizę); ADML; Visiopark 1 sistema: galinė kamera.
GT LINE
Odinės + medžiaginės sėdynės; Priekinės sėdynės su juosmens reguliavimu ir elektriniu pakreipimu + priekinės sėdynės ilgio reguliavimas; PEUGEOT i-Cockpit Amplify System; Berėmio elektrochromatinis galinio vaizdo veidrodis; Mistral patalpų aplinka; Pilnas LED apšvietimas + 3D LED galiniai žibintai su nuolatinio apšvietimo funkcija; 18 colių Hirone lengvojo lydinio ratlankiai + atsarginis ratas.
GT
Sėdynės iš Nappa odos / Alcantara; Interjero dekoracijos iš „Zebrano“ medienos; Aktyvi pakaba; Veidrodžių indeksavimas atbulinės eigos pavarai; 19″ Augusta lengvo lydinio ratlankiai + atsarginis ratas.
Varikliai
Šioje nuorodoje rasite sąrašą ir visos galimų variklių specifikacijos automobiliui Peugeot 508 SW.
Įkraunamas hibridas 2019 m. rudenį
2019 m. pabaigoje galime tikėtis elektrifikuotų versijų tiek furgone, tiek sedane.HYBRID ir HYBRID4 varikliai (su keturių ratų pavara) leis Peugeot 508 ir 508 SW 50 km (WLTP ciklas) cirkuliuoti 100% elektriniu režimu. Didžiausias sistemos leidžiamas greitis grynai elektriniu režimu bus 135 km/val.
Šiame straipsnyje rasite visą informaciją apie šias Plug-in Hybrid versijas.
Kiek tai kainuoja?
„Peugeot 508 SW“ į Portugaliją atkeliauja birželį, o galutinės kainos Portugalijos rinkai vis dar nėra nustatytos, nes pateikti skaičiai yra „Peugeot“ išankstiniai įvertinimai.
Nuo 36 200 eurų kainuoja dyzelinis variklis, skirtas patekti į asortimentą ir kuris, pagal prekės ženklą, atstovaus 80% pardavimų visoje šalyje . Kalbu apie Peugeot 508 SW su 130 AG 1,5 BlueHDi varikliu ir šešių laipsnių mechanine pavarų dėže, čia su verte, atitinkančia Active įrangos lygį.
Tačiau labiausiai aprūpinta GT Line versija su šiuo varikliu ir su EAT8 automatine pavarų dėže , turėtų būti itin paklausus portugalų, jo kaina sieks 44 000 eurų.
Dyzelinas? Taip. Ateinančiais metais toks bus pardavimo scenarijus, nepaisant to masiškumas elektrifikuotų automobilių pardavimas yra aktuali problema ir neišvengiama vidutinės trukmės laikotarpiu.
Įmonės ir privatūs asmenys ir toliau perka automobilius su dyzeliniais varikliais, daugiausia šio segmento. Ar tai pasikeis? Taip, bet tai užtruks…
Vertės gali būti apie 1000 eurų didesnės nei nurodytos žemiau.
Peugeot 508 SW Active
1.5 BlueHDi 130 AG — 36 200€
1.5 BlueHDi EAT8 130 AG — 38 200€
2.0 BlueHDi EAT8 160 AG – 42 600 €
Peugeot 508 SW verslo linija
1.6 PureTech EAT8 180 AG — 46 700€
1,5 BlueHDi 130 AG – 37 000 eurų
1,5 BlueHDi EAT8 130 AG – 39 000 eurų
2.0 BlueHDi EAT8 160 AG – 43 500 eurų
Peugeot 508 SW Allure
1.6 PureTech EAT8 180 AG – 42 700 €
1,5 BlueHDi 130 AG – 39 000 eurų
1.5 BlueHDi EAT8 130 AG — 41 100 €
2.0 BlueHDi EAT8 160 AG — 45 500 €
Peugeot 508 SW GT Line
1.6 PureTech EAT8 180 AG — 45 500 €
1,5 BlueHDi 130 AG – 41 800 eurų
1,5 BlueHDi EAT8 130 AG – 44 000 eurų
2.0 BlueHDi EAT8 160 AG — 48 200€
2.0 BlueHDi EAT8 180 AG — 49 200€
Peugeot 508 SW GT
1.6 PureTech EAT8 225 AG – 51 200 €
2.0 BlueHDi EAT8 180 AG – 53800 €