Jau buvome apie tai paskelbę prieš kelis mėnesius, o dabar tai oficialu. BMW keturių turbinų dyzelinis variklis net bus kapitaliai suremontuotas. X5 M50d ir X7 M50d Final Edition yra specialus leidimas, skirtas pažymėti jo... išnykimą.
Gimęs 2016 m. su pavadinimu B57D30S0 (jei šis kodas jums skamba kiniškai, čia turite „žodyną“), šis eilinis šešių cilindrų, 3,0 l darbinio tūrio variklis išvysto 400 AG galią (esant 4400 aps./min.) ir 760 Nm maksimalų sukimo momentą (nuo 2000 iki 3000 aps./min.).
Kaip sakėme jums prieš kelis mėnesius, šio variklio dingimo priežastis yra du pagrindiniai veiksniai: didelis jo gamybos sudėtingumas (ir dėl to kylančios išlaidos) ir nauji CO2 tikslai.
X5 M50d ir X7 M50d galutinis leidimas
Nepaisant to, kad tai yra ypatinga serija, šie M50d Final Edition yra valdomi diskretiškai.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Be išskirtinių priedų, tokių kaip specifinės durų slenksčiai, yra platus standartinės įrangos sąrašas, įskaitant lazerinius priekinius žibintus, pusiau autonomines vairavimo technologijas, ekraną į viršų arba Harman Kardon garso sistemą.
Kol kas nežinoma, kuriose šalyse bus galima įsigyti BMW X5 ir X7 M50d Final Edition, kada jie pasieks rinką ir kiek turėtų kainuoti.