Kiti metai, dar vienas COTY (Metų automobilis). Tai, kas iš pradžių buvo 37 kandidatai, dabar baigiasi septyniais finalininkais. Visi svarstomi modeliai turėjo būti prieinami 2017 m. mažiausiai penkiose Europos rinkose.
Dabar septynis finalininkus artimiausiais mėnesiais išnagrinės žiuri, sudaryta iš 60 narių iš 23 šalių. Turėsime palaukti iki 2018 m. kovo 5 d., Ženevos automobilių parodos išvakarėse, kad sužinotume šio leidimo nugalėtoją.
Primename, kad 2017 metais nugalėtoju tapo „Peugeot 3008“, trumpu skirtumu aplenkęs „Alfa Romeo Giulia“. „Peugeot 3008“ pakartotų pergalę Portugalijoje – kitame Essilor/Volante de Cristal trofėjaus leidime, iš kurio Automobilių knygelė buvo žiuri narys.
Susitikime su Metų automobilio 2018 kandidatais:
Alfa Romeo Stelvio
Tai pirmasis itališko prekės ženklo visureigis, ant jo pečių guli didžiuliai komerciniai lūkesčiai. Pernai Giulia priartėjo prie trofėjaus. Ar Stelvio gaus metų automobilio titulą?
Audi A8
Ketvirtoji aukščiausios klasės Audi karta yra technologinis stebuklas. Tai pirmasis serijinis automobilis, pasiekęs 3 iš penkių galimų autonominio vairavimo lygį.
5 serijos BMW
Naujausios kartos vokiškas vadovų sedanas sulaukė puikių atsiliepimų. Didesnis, bet lengvesnis ir, kaip ir A8, turi pavydėtiną technologinį arsenalą.
Citroën C3 Aircross
Prancūzų prekės ženklas ir toliau sulaukia gerbėjų savo požiūriu į automobilį – neagresyvus, labai spalvingas, net funky. C3 Picasso įpėdinis apima krosoverių pasaulį, tačiau nepamiršta ir praktinės pusės: jis yra erdviausias ir vienas universaliausių segmente.
Kia Stinger
Automobilis, kuris ir toliau daro įspūdį. Galvą pasukantis stilius papildytas tikra medžiaga – galinių ratų pavara, kompetentinga važiuokle ir labai įdomia mašina, kurią galima dinamiškai tyrinėti. Jei yra automobilis, galintis pakeisti visos markės suvokimą, „Kia Stinger“, be jokios abejonės, yra vienas iš jų.
SEAT Ibiza
Penktoji istorinio modelio karta debiutavo su nauja platforma MQB A0, užtikrinančia didesnę brandą ir save laiko vienu geriausių pasiūlymų segmente. Kai kurie sako, kad netgi gali būti pateiktas pasiūlymas iš aukščiau esančio segmento.
Volvo XC40
Ką tik pristatytas, tai mažiausias Švedijos markės visureigis. Jis pagrįstas nauja platforma CMA ir, atrodo, turi viską, ko reikia, kad pakartotų savo didesnių brolių sėkmę. Vienas stipriausių kandidatų į metų automobilį?