Per pastaruosius porą metų buvo daug spėliojama apie naująjį BMW i gamos modelį ir anksti buvo manoma, kad jis bus pavadintas BMW i5. Įvairūs atvaizdai, kurie cirkuliavo visą šį laikotarpį, niekada nebuvo vieningi dėl formato, kurį pasirinks BMW i5. Ar tai pailginta i3 versija, MPV/crossover derinys? Ar „grynas ir tvirtas“ sedanas, kuris atlaikys Tesla Model 3? Matyt, nei vieno, nei kito...
Haraldas Krügeris, BMW prezidentasElektriniai „Mini“ ir „X3“ pažymės naujos elektrifikacijos bangos BMW grupėje pradžią, nes bus naudinga nuolatinė technologinė pažanga, kurią darome šioje srityje.
Anot BMW tinklaraščio, Vokietijos prekės ženklas atsisakė idėjos sukurti trečiąjį savo i asortimento elementą. Vietoj to BMW nukreips pastangas elektrifikuoti dabartinius modelius per modulinę platformą, kuri leistų kurti hibridinius modelius, 100% elektrinius arba tiesiog su šiluminiu varikliu.
Prisiminus pardavimų ir rinkodaros vadovo Iano Robertsono pasisakymus, kurie pripažino, kad atsiradus naujiems modeliams teks priimti sprendimus dėl nišinių modelių, nesunku suprasti šį sprendimą, kurio kol kas nėra. pareigūnas.
O BMW i8 Spyder?
Jeigu šis sprendimas pasitvirtins, atsiranda net abejojančių BMW i8 Spyder ateitimi, tačiau kol kas nerimauti, regis, nėra pagrindo. „Atviro dangaus“ vokiško sportinio automobilio versijai buvo uždegta žalia šviesa beveik prieš dvejus metus, o neseniai Niurburgringo trasoje ji buvo parodyta dinaminiuose bandymuose.
Be akivaizdžių kėbulo skirtumų, „i8 Spyder“ turėtų turėti naujienų apie priekinius žibintus ir buferius. Mechaniniu lygmeniu pokyčių neplanuojama. Vokiškas modelis kol kas neturi išleidimo datos.
Šaltinis: BMW tinklaraštis