Kai pamatėme ją „žaidžiančią sniege“, BMW M3 Touring ji dar kartą buvo užfiksuota šnipų nuotraukų rinkinyje, šį kartą demonstruojant „civilizuotą“ elgesį.
Tas, kurio jau kelerius metus už BMW M atsakingi asmenys buvo bene labiausiai pageidaujamas M3/M4 variantas, turėtų pasirodyti 2022 m., o sklando gandai, kad jis atneš ir likusio M3 keitimą.
Susidūręs su savo „broliais“, BMW M3 Touring turėtų išsiskirti tik ir išskirtinai labiau pažįstamu formatu, išlikdamas ištikimas M3 sedano jau naudojamai mechanikai ir važiuoklei.
Tai reiškia, kad jis dalinsis su jais eiliniu šešių cilindrų, dviejų turbinų, 3,0 l varikliu, kuris siųs galią į galinius ratus arba visus keturis ratus ir bus susietas su pavarų dėžėmis, mechaninėmis (šešių greičių) ir automatinėmis (aštuoniomis). greičiai).
Kalbant apie numerius, „Audi RS 4 Avant“ ir „Mercedes-AMG C 63 Station“ konkurentas turėtų būti pristatytas „įprastoje“ ir „Competition“ versijose, kurios atitinka dvi S58 specifikacijas (šeši cilindrai dviejų turbinų linijoje). su 480 AG ir 510 AG atitinkamai.
Galiausiai estetinėje srityje, kaip matote, jis priims didžiulį (ir prieštaringą) dvigubą inkstą ir turės tradicinius aerodinaminius priedus, kurie padės išsiskirti M divizijos pasiūlymams.
ilgai laukti
Naujojo BMW M3 Touring laukia daug, nes, kaip žinote, Bavarijos prekės ženklas niekada nepadarė savo mažiausio furgono M versijos.
Didelis (ir prieštaringas) dvigubas inkstas garantuotas.
Nepriklausomai nuo sėkmės, kurią patyrė Audi ir Mercedes-AMG pasiūlymai šiame segmente, BMW arčiausiai M3 Touring sukūrė tik vieną visiškai funkcionalų prototipą nuo E46 kartos. Susipažink su juo:
Dėl šios priežasties iki šiol BMW 3 serijos furgonų „pagardinimo“ vaidmuo teko rengėjams arba Alpinai, o naujausias pavyzdys – B3 Touring, pristatytas 2019 m. Frankfurto automobilių parodoje.