2000 m., Paryžiaus salono išvakarėse, pirmą kartą pamatėme Porsche Carrera GT , super sportinis automobilis, kurio jis niekada nematė „Porsche“ lenktynėse, gimęs iš jo 24 valandų Le Mano lenktynių programos pelenų.
Gamybinei versijai prireiktų trejų metų, o kai ji pasirodė, poveikis buvo didelis: pirmasis „Porsche“ su anglies pluošto monokokiu, pirmasis serijinis automobilis su keramine sankaba, pirmasis V10 kelių „Porsche“ ir tikriausiai vienas iš paskutinis tikras analoginis supersportas – bent jau iki GMA T.50 pristatymo.
Už Carrera GT atsiradimą turime dėkoti mažiausiai tikėtinam „Porsche“. Šio gražaus ir analogiško ekscentriškumo finansavimas buvo Cayenne, daug kritikuojamo ir prieštaringai vertinamo pirmojo Vokietijos markės visureigio, komercinė sėkmė.
Įrengtas atmosferinis V10 vokalas (612 AG), sumontuotas už nugaros, šešių greičių mechaninė pavarų dėžė su nuostabia rankenėle, kurią papildo beržo ir uosio rutulys, galinių ratų pavara ir vikrus, bet apgalvotas elgesys... subtilus. ribą, Porsche Carrera GT ir toliau žavi kaip tada, kai buvo naujas.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Prisiminkite tai išsamiau mūsų straipsnyje:
Apie „Šaltą startą“. Nuo pirmadienio iki penktadienio Razão Automóvel vyksta „Šaltasis startas“ 8:30 val. Gerdami kavą ar kaupdami drąsą pradėti dieną, sužinokite įdomių faktų, istorinių faktų ir aktualių vaizdo įrašų iš automobilių pasaulio. Viskas mažiau nei 200 žodžių.