Šaltas startas. Audi e-tron "laipiojanti" slidinėjimo trasa su 85% nuolydžiu

Anonim

1986 m. „Audi 100 CS quattro“ reklama išgarsėjo – ar galime sakyti „virusinė“? - išankstinio tinklo ir pro TV eroje. Praėjo 33 metai ir „Audi“ nusprendė atkurti skelbimą, kad parodytų quattro… v2.0 sistemos efektyvumą; tiesa, 100% elektrifikuota keturių ratų pavara.

Natūralu, kad Audi griebėsi e-tron , pirmasis 100 % elektrinis serijinės gamybos modelis, ir Mattias Ekströmas, pasaulio ralio kroso čempionas ir du kartus DTM čempionas.

Tačiau naudotą „e-tron“ reikėjo pakeisti. Jis gavo papildomą variklį gale – du gale ir vieną priekyje. iš viso 370 kW (503 AG) ir 8920 Nm sukimo momentą... iki ratų (gerai nuskaito) , pakeitė sukimo momento paskirstymo valdymo programinę įrangą ir suteikė jai naujus 19 colių ratus ir padangas su „viniais“.

Pokyčiai, reikalingi norint įveikti 85 % (!) Mausefalle gradientas , stačiausia legendinių kalnų slidinėjimo lenktynių Streif atkarpa Šveicarijoje.

Prieš atsirandant „sąmokslo teorijoms“, laidas, kurį matote filme po „e-tron“, pasirodo tik saugumo sumetimais, nebuvo naudojamas visureigiui tempti – atminkite, 85% nuolydis... tai praktiškai siena.

Originalus skelbimas:

Apie „Šaltą startą“. Nuo pirmadienio iki penktadienio Razão Automóvel vyksta „Šaltasis startas“ 8:30 val. Gerdami kavą ar kaupdami drąsą pradėti dieną, sužinokite įdomių faktų, istorinių faktų ir aktualių vaizdo įrašų iš automobilių pasaulio. Viskas mažiau nei 200 žodžių.

Skaityti daugiau