Skaičiai nemeluoja – maždaug 30 % visų naujų automobilių pardavimų Europoje 2017 m. atiteko visureigiams ir krosoveriams ir žada tuo nesustoti. Analitikai vieningai prognozuoja, kad visureigių rinkos dalis Europos rinkoje ir toliau augs bent iki 2020 m.
Iš dalies nesunku suprasti, kodėl – vis atsiranda naujų pasiūlymų – nuo miesto krosoverių iki super visureigių. 2018-ieji nebus kitokie. Prekės ženklai ne tik toliau papildo savo asortimentą visureigiais – net „Lamborghini“ turi visureigį – jie buvo pasirinktos transporto priemonės norint pradėti kitą invaziją – elektrines. Vieni pirmųjų yra „Jaguar I-PACE“, „Audi E-Tron“ ir „Mercedes-Benz EQC“.
Kyla klausimas: kas neturi visureigio?
Nenuostabu, kad prekių ženklų, kurių asortimente nėra visureigių, rinkinys vis mažėja. Juos surinkti nebuvo sunku ir, pasirodo, dauguma – smulkūs sporto ar prabangos gamintojai.Atskiriame tuos, kurie artimiausiu metu planuoja visureigius, nuo tų, kurie neturi planų ar tiesiog apie juos nežino. Kitaip tariant, po kelerių metų nebereikės visų vienos rankos pirštų suskaičiuoti markes be visureigių modelių.
alpinis
Netgi dabar atgimęs ir neseniai pasidžiaugęs puikiu A110, Alpine jau turi planų sukurti visureigį, kuris turėtų pasirodyti 2020 m.
Aston Martin
Šimtmečio senumo britų prekės ženklas taip pat neatsispyrė tipologijos žavesiui. DBX koncepcijos laukiamas gamybos modelis bus pristatytas galbūt dar 2019 m., o pardavimas numatytas 2020 m.
Chrysler
Didelės apimties prekės ženklas be visureigio? Nuo tada, kai jį įsigijo „Fiat“, sudarant FCA, „Chrysler“ trūko modelių – be dabar nebenaudojamo 200C, jis laimėjo tik Ramiojo vandenyno MPV. Remiantis tuo, pasirodys visureigis, numatytas 2019 ar 2020 m., tačiau, kaip ir prekės ženklas, jis turėtų likti Šiaurės Amerikoje.Ferrari
Jei 2016 m. Sergio Marchionne pasakė, kad „Ferrari“ visureigis tiesiog „virš mano kūno“, 2018 m. jis visiškai užtikrino, kad 2020 m. bus... FUV – „Ferrari Utility Vehicle“. Ar tikrai jo reikia? Tikriausiai ne, bet Marchionne pažadėjo (akcininkams) padvigubinti pelną, o um... FUV asortimente tikrai palengvins šį tikslą.
Lotosas
Supaprastinkite, tada pridėkite lengvumo. Didžiosios Britanijos prekės ženklo įkūrėjo Colino Chapmano žodžiai niekada neturėjo tokios prasmės kaip mūsų dienomis, kai tikrai einame priešingu keliu. Dabar „Geely“ rankose visureigis, kuris jau buvo planuotas 2020 m., atrodo, kad jis ten atkeliaus tik 2022 m. Bet atvažiuos…Rolls-Royce
Kaip ir „Ferrari“, ar „Rolls-Royce“ visureigis tikrai buvo reikalingas? Aristokratiškas britų prekės ženklas jau gamina vieną didžiausių automobilių planetoje, savo mastu konkuruojantis su didžiausiais tipologijos pavyzdžiais. Tačiau net ir tokiu atveju būkite pasiruošę, nes šiais metais turėtume susitikti su visureigiu Rolls-Royce – tiesiogine prasme.
Scuderia Cameron Glickenhaus
Net toks mažas, labai mažas gamintojas, kaip SCG, ketina pristatyti visureigį. Na, o žiūrint į vaizdą, tai bus labai skirtinga mašina nuo kitų esamų pavyzdžių. Galinis vidurinis variklis visureigyje? Teisingai ir teigiamai. SCG Boot ir Expedition rinkoje pasirodys 2019 arba 2020 m.
atsparus
Bugatti
Tai vieno modelio prekės ženklas, todėl kol kas viskas, kas bus, bus susijusi su Chiron. Apie ateitį jau kalbama, bet jei atsiras naujas modelis, jis vėlgi turėtų nukristi į super sedaną, panašų į 2009 metų „Galibier 16C“ koncepciją.
Koenigsegg
Nedidelis Švedijos gamintojas ir toliau lažins savo hipersportą. Dabar, kai rekordininkė „Agera“ artėja prie pabaigos, hibridinis „Regera“ pateks į antraštes 2018 m.lancia
Garantuojama, kad artimiausiais metais šios markės visureigio neplanuojama. Nes, tiesą sakant, mes nežinome, ar per ateinančius kelerius metus bus prekės ženklas – taip, prekės ženklas vis dar egzistuoja ir parduoda tik vieną modelį – „Ypsilon“ ir tik vienoje šalyje – Italijoje.
McLaren
Didžiosios Britanijos prekės ženklas neseniai paskelbė, kad neplanuoja ateities visureigio, atsižvelgiant į konkurentus – „Lamborghini“ ir „Ferrari“, kurie jau yra pateikę arba ruošiasi pateikti pasiūlymą šiuo klausimu. Ar „McLaren“ gali ištesėti savo pažadą?Morganas
Panašu, kad garbaus mažojo anglų statybininko šie „modernumai“ nesidomi. Tačiau Morganas mus nustebino praeityje – neseniai pristatė EV3, 100 % elektrinį Morganą – taigi kas žino? Jo tapatybė aiškiai pagrįsta laiku iki Willys MB, todėl net nėra prasmės eiti tuo keliu, bet viskas įmanoma.
pagoniškas
Vargu ar išvysime visureigį iš išskirtiniausių Italijos gamintojų. Tačiau, atsižvelgiant į „Zondos“ ilgaamžiškumą, kuris ir toliau atsinaujina pagal turtingų klientų pageidavimus, ar Horacio Pagani pasiduotų tokį sukurti, jei klientas pasiūlytų?protingas
Atėjęs iš mažų sportinių ir prabangių automobilių gamintojų visatos, „Smart“, pastebime, drąsiai atsispiria rinkos tendencijoms. Paskelbus, kad nuo 2019 m. visi „Smarts“ bus palaipsniui tik elektriniai ir tik elektriniai, o prekės ženklas daug lažinasi dėl mobilumo sprendimų, mažai tikėtina, kad išvysime „Smart SUV“. Anksčiau buvo kalbama apie Formorą, ta prasme buvo matoma vienokia ar kitokia koncepcija, bet tai buvo tik dėl intencijų.