Europos Sąjunga neturi pakankamai švarios energijos, kad būtų galima tiesiogiai pereiti prie 100 % elektrinių transporto priemonių. Tokios Europos Komisijos pozicijos laikosi už transportą atsakinga Europos Komisijos narė Adina-Ioana Vălean. Pozicija, paskelbta tą pačią savaitę, kai Portugalijos parlamentas patvirtino paskatų mažinimą hibridiniams ir įkraunamiems hibridams.
Šią savaitę vykusiame renginyje apie mobilumo ateitį, kurį reklamavo „Financial Times“, Adina Valean gynė, kad hibridinės transporto priemonės „yra puikus sprendimas šiuo metu. Neturime pakankamai infrastruktūros ar švarios elektros energijos, kad galėtume tiesiogiai pereiti prie 100 % elektra varomų transporto priemonių, todėl turime greitai sumažinti anglies dioksido kiekį.
Primename, kad hibridinės ir įkraunamos hibridinės transporto priemonės buvo vienas pagrindinių automobilių pramonės ramsčių. , energetikos perėjimo ir CO2 emisijų mažinimo strategijoje. Vien šiais metais Europos Sąjungoje parduota daugiau nei 500 000 įkraunamų hibridinių transporto priemonių.
apšaudytos hibridinės transporto priemonės
Nors hibridinės (HEV) ir įkraunamos hibridinės (PHEV) transporto priemonės skelbia mažesnes emisijas ir sąnaudas nei transporto priemonės su vien vidaus degimo varikliu, panašu, kad šis sprendimas patiks ne visiems.
Tokios nevyriausybinės organizacijos kaip Europos transporto ir aplinkos federacija, „Greenpeace“ arba Portugalijoje asociacija „ZERO“ ir PAN partija „Animal People and Nature“ yra linkusios ginti šių technologijų paskatų pabaigą.
Kita vertus, Europos Komisija buvo atsargesnė. Adina Valean pareiškimuose „Financial Times“ prašė „saikumo atmetus šį sprendimą“ ir pridūrė, kad ši technologija yra „labai sveikintina“ kovojant su CO2 išmetimu.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Šaltinis: Financial Times / ZERO.