Pirmą kartą per 55 metus Mustangų šeima išaugs ir „kaltė“ tenka antroje pusėje Ford Mustang Mach-E , pirmasis „Ford“ modelis nuo pat pradžių sukurtas kaip 100 % elektrinis.
Numatytas atvykimas į Portugaliją kitų metų balandį, Mustang Mach-E dabar buvo kito vaizdo įrašo mūsų YouTube kanale pagrindinis veikėjas.
Šiame Guilherme Costa išsamiai supažindina su naujuoju Ford elektriniu visureigiu ir, nepaisant to, kad negalėjote juo vairuoti (tai buvo ikigamybinis agregatas), jau galėjote pajusti, kaip įsibėgėja naujausias Mustang.
Ford Mustang Mach-E numeriai
Galimas galiniais ratais varomas (tik vienas variklis) ir integruotas (dviejų variklių) versijos, „Ford Mustang Mach-E“ gali būti komplektuojamas su dviem akumuliatoriais – vienas 75,7 kWh, o kitas 98,8 kWh.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Galiniais ratais varomos versijos yra su 269 AG arba 294 AG, priklausomai nuo to, ar jose sumontuotas 75,7 kWh ar 98,8 kWh akumuliatorius – sukimo momentas, priešingai, visada palaikomas 430 Nm. Pirmuoju atveju tai yra 440 km, o antrajame pakyla iki 610 km (WLTP ciklas).
Variantai su visais ratais taip pat gali turėti 269 AG arba 351 AG, priklausomai nuo to, ar akumuliatorius yra atitinkamai 75,7 kWh ar 98,8 kWh. Dviejų versijų sukimo momentas taip pat yra identiškas: 580 Nm. Kalbant apie autonomiją, su 75,7 kWh akumuliatoriumi tai yra 400 km, o su 98,8 kWh akumuliatoriumi - iki 540 km.
Galiausiai „Ford Mustang Mach-E GT“ (pasirodantis vėliau, dar nesibaigus 2021 m.) prisistato su visų varančiųjų ratų pavara, 98,8 kWh akumuliatoriumi ir gausesniu 487 AG bei 860 Nm. Nuvažiuojamas 500 km. 100 km/h pasiekia vos per 4,4 s.
Covid-19 pandemija privertė daug pokyčių, tačiau vienas dalykas nesikeičia: mūsų noras pateikti jums visas automobilių pasaulio naujienas.
Mano ekranas didesnis nei tavo
Viduje didžiausias akcentas – 15,5 colių ekranas, kuris neslepia įkvėpimo iš Tesla. 10,2 colio skaitmeninis prietaisų skydelis, esantis tiesiai prieš vairuotoją, yra privalumas, kurio „Model Y“ nesiūlo.
Kalbant apie erdvę, tai yra daugiau nei priimtina, kaip vaizdo įraše pasakoja Guilherme. Bagažinės – taip, yra dvi – siūlo 402 litrus (galinėje) ir 82 litrus (priekyje), antrasis iš jų yra atsparus vandeniui ir, kaip ir Puma, turi drenažo sistemą.
Kaip ir buvo galima tikėtis, „Ford Mustang Mach-E“ neapleido ir saugumo, tokiu būdu prisistatydamas su tokiomis sistemomis kaip aktyvus avarinis stabdymas, šviesoforų skaitytuvas ar autonominė parkavimo sistema ir kt.
Kiek tai kainuos
„Mustang Mach-E“, kurį planuojama pristatyti balandžio mėnesį, bus galima įsigyti su visais ir galiniais ratais varomomis versijomis bei su 75,7 kWh ir 98,8 kWh akumuliatoriais. Kalbant apie GT versiją, ši vis dar neturi kainų mūsų rinkai.
| Versija | Būgnai | galia | Autonomija | Kaina |
|---|---|---|---|---|
| Standartinis RWD | 75,7 kWh | 269 AG | 440 km | 49 901 € |
| Išplėstas RWD | 98,8 kWh | 285 AG | 610 km | 57 835 eurai |
| Standartinis AWD | 75,7 kWh | 269 AG | 400 km | 57 322 eurai |
| Prailgintas AWD | 98,8 kWh | 351 AG | 540 km | 66 603 eurai |