Elektrifikuotų automobilių – elektrinių ir hibridinių transporto priemonių – rinka žada būti dar energingesnė nuo 2020 m.
Tačiau žinių trūkumas ir nepasitikėjimas šia technologija vis dar išlieka, todėl surinkome septynias dažniausiai kylančias abejones šia tema ir iškėlėme klausimus pagrindiniams prekių ženklams, turintiems hibridinį arba 100% elektros pasiūlymą.
Priklausomai nuo kiekvieno modelio technologijos tipo, „Renault“, „Nissan“, „Volkswagen“, „Audi“, „Toyota“, „Lexus“, BMW, „Kia“ ir „Hyundai“ sutiko išsiaiškinti dažniausiai užduodamus klausimus, susijusius su elektrifikuotomis transporto priemonėmis, būtent:
- Elektrinio ir hibridinio akumuliatoriaus keitimo sudėtingumo laipsnis
- Numatoma operacijos trukmė, įskaitant numatomą akumuliatoriaus buvimo Portugalijoje laiką
- Portugalijoje turimų centrų su sąlygomis atlikti darbą ir technikų, apmokytų įsikišti, skaičius
- Šilumos variklio giluminio keitimo / remonto ir elektrifikuotos mechanikos keitimo / remonto palyginimas
- Atliekant nuspėjamąją techninę priežiūrą, be eksploatacinių medžiagų (automobilio skyriaus filtro, pleištų, padangų, šepečių, lempų ir kt.), kokia priežiūra turi būti atliekama elektromobiliui? Hibridinio variklio atveju, be to, kas būdinga šiluminiam varikliui, kokia priežiūra atliekama?
- Koks yra dažniausias elektrinio ir hibridinio automobilio gedimas, įskaitant tą, kuris gali būti siejamas su prastu važiavimu, prastu technine priežiūra, prastomis įkrovimo sąlygomis ar aplinkos sąlygomis?
- Kiek gali kainuoti elektros ir hibridinio akumuliatoriaus keitimas?
Norėdami sužinoti kiekvieno prekės ženklo atsakymus į kiekvieną iš šių klausimų, spustelėkite toliau pateiktas nuorodas, kurios nukreips jus į originalius „Fleet Magazine“ paskelbtus straipsnius:
- Renault
- nissan
- Volkswagen/AUDI (SIVA)
- Toyota/Lexus
- BMW
- KIA
- Hyundai
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Daugiau straipsnių apie automobilių rinką rasite žurnale „Fleet Magazine“.