„Suzuki“ asortimento atnaujinimas ir plėtra tęsiasi nuo „vėjo laivagalyje“, o po „Across“ ir „Swace“ japonų prekės ženklas pristatė antrosios kartos modelius. Suzuki S-Cross.
Skirtingai nuo „Across“ ir „Swace“, kurie atsirado dėl „Suzuki“ ir „Toyota“ partnerystės, „S-Cross“ yra „100% Suzuki“ gaminys, tačiau jis neatsisakė vis labiau privalomo elektrifikavimo.
Šis elektrifikavimas iš pradžių bus atliktas su švelniu hibridiniu varikliu, paveldėtu iš pirmtako, tačiau nuo antrosios 2022 m. pusės S-Cross pasiūlymas bus sustiprintas, kai bus pristatytas įprastas hibridinis variantas, kurį Suzuki vadina Strong Hybrid (bet Vitara bus pirmasis, kuris jį gaus).
Tačiau kol kas naująjį „S-Cross“ vairuoti teks lengvo hibridinio 48 V jėgos agregatu, kurį taip pat naudoja „Swift Sport“. Tai sujungia K14D, 1,4 l turbo eilės keturių cilindrų (129 AG esant 5500 aps./min. ir 235 Nm nuo 2000 aps./min. iki 3000 aps./min.), su 10 kW galios elektros varikliu (14 AG).
Transmisija atliekama per mechaninę arba automatinę pavarų dėžę, abi yra šešių greičių. Nepriklausomai nuo pavarų dėžės, naudojant AllGrip sistemą, sukibimas gali būti ant priekinių ratų arba visų keturių ratų.
Stipri hibridinė sistema
Būsimas „Strong Hybrid“ variantas „Suzuki S-Cross“ apjungs naują vidaus degimo variklį su elektros varikliu-generatoriumi (MGU) ir naują robotizuotą (pusiau automatinę) pavarų dėžę, pavadintą „Auto Gear Shift“ (AGS). „Santuoka“, kuri, be hibridinio laidumo, leis ir elektros laidumą (neaktyvaus degimo variklis).
Ši nauja „Strong Hybrid“ sistema išsiskiria tuo, kad AGS pabaigoje yra įrengtas elektros variklio generatorius – ji automatiškai valdo mechaninę pavarų dėžę ir valdo sankabą – tai leidžia tiesiogiai perduoti elektros variklio generatoriaus galią į transmisijos velenas.
Variklis-generatorius turės tokias funkcijas kaip sukimo momento užpildymas, tai yra „užpildo“ sukimo momento tarpą perjungiant pavaras, kad jos būtų kuo sklandesnės. Be to, jis taip pat padeda atgauti kinetinę energiją ir paversti ją elektros energija lėtėjimo metu, išjungiant vidaus degimo variklį ir išjungiant sankabą.
Technologijos auga
Išvaizda, atitinkanti naujausius Suzuki pasiūlymus, naujasis S-Cross išsiskiria pianino juodomis priekinėmis grotelėmis, LED priekiniais žibintais ir keliomis sidabro spalvos detalėmis. Galinėje dalyje S-Cross laikėsi „mados“ sujungti priekinius žibintus, čia panaudota juoda juosta.
Viduje linijos yra žymiai modernesnės, o informacijos ir pramogų sistemos 9 colių ekranas perkeltas ant centrinės konsolės. Kalbant apie ryšį, naujasis „S-Cross“ turi „privalomus“ „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“.
Galiausiai, bagažinė siūlo įdomią 430 litrų talpą.
Kada atvyksta?
Naujasis „Suzuki S-Cross“ bus gaminamas „Magyar Suzuki“ gamykloje Vengrijoje, o pardavimas prasidės vėliau šiais metais. Be Europos, S-Cross bus parduodamas Lotynų Amerikoje, Okeanijoje ir Azijoje.
Šiuo metu duomenys apie asortimentą ir kainas Portugalijoje dar nepateikti.