Alfaholikai Alfa Romeo yra šiek tiek tai, ką Singer yra Porsche (konkrečiau, 911). Ši britų įmonė ne tik skirta pardavinėti įvairių istorinio itališko prekės ženklo modelių detales, bet ir jas restauruoja. Paryškinta? „Alfa Romeo Giulia“, ne dabartinis, o originalus „Type 105“ (1962–1977), daugiausia dėl jo versijos, GTA-R.
GTA-R projektas gimė dėl Alfaholics dalyvavimo konkurse ir jo sukurtų patobulinimų jų pačių Alfa Romeo Giulia, su kuriuo jie varžėsi. Pokyčiai, kurie savo ruožtu sukėlė pakankamai susidomėjimo, kad sukurtų šią fantastišką iš naujo įsivaizduotą Džuliją.
Tai, kas iš išorės atrodo kaip klasikinis Alfa Romeo Giulia GTA, yra daug daugiau: anglies pluošto plokštės, aliuminio ir titano komponentai, o variklis yra 2.0 Twin Spark (iš Alfa Romeo 75) evoliucija, pasižyminti dideliu našumu. iki 2,3 l, o galia apie 240 AG – skamba nedaug, tačiau GTA-R sveria 835 kg, mažiau nei 4C!
Laikui bėgant GTA-R patyrė keletą evoliucijų, o ši, kurią šiandien pristatome, yra pati naujausia: korpusas pagamintas tik iš anglies pluošto.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Alfaholics GTA-R 290, paskutinė žinoma evoliucija, jau turėjo keletą anglies pluošto plokščių, tačiau Alfaholikai GTA-R 300 (nuoroda į svorio ir galios santykį, kitaip tariant, 300 AG už toną), debiutuos šis naujas kėbulas, visiškai pagamintas iš anglies pluošto.
Alfaholikų teigimu, šis kėbulas, pagamintas iš anglies pluošto, leis 70 kg sumažinti savo GTA-R su plieniniu korpusu ir apie 38 kg mažiau, palyginti su ekstremalesniu GTA-R 290.
Tai reiškia, kad naujasis GTA-R 300 bus žemiau 800 kg barjero(!). Tikimasi, kad dviejų transporto priemonių masės skirtumas bus dar didesnis, nes GTA-R 300 taip pat pristatys naujus komponentus, tokius kaip titano pakaba.
Naujasis Alfaholics GTA-R 300 bus gaminamas sumažintu vienetų skaičiumi – vos 20. Kiek tai kainuos? Na, o jei GTA-R 290 kaina džiaugsmingai viršijo 200 000 eurų, tai GTA-R 300 tikrai kainuos dar brangiau.
Jei nekreipėte dėmesio – nenuostabu, kas vyksta – priminsime, kad Alfa Romeo akronimas sugrįžo GTA: