Jei buvo dalykų, kurių netrūko devintajame dešimtmetyje, tai buvo specialieji homologacijos pasiūlymai ir Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione buvo vienas iš jų. Tik 500 vienetų, šis gimė 1987 m. su labai paprastu tikslu: leisti patvirtinti A grupę.
Po gaubtu buvo 1,8 l keturių cilindrų turbina, 155 AG ir 226 Nm, kuri per mechaninę penkių laipsnių pavarų dėžę buvo siunčiama į galinius ratus. Visa tai leido 1150 kg sveriančiam modeliui 0–100 km/h įsibėgėti per 7,6 s ir įsibėgėti iki 220 km/h.
Estetiniu požiūriu „Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione“ išsiskyrė praplatėjusiu kėbulu ir specifiniais buferiais, kurie yra tipiškos to dešimtmečio sportiškesnių modelių detalės.
Viduje randame trijų svirčių vairą, sportines sėdynes su tipiškais 1980-ųjų apmušalais ir prietaisų skydelį, kuriame oranžinės rankos verčia pasiilgti analoginių skydelių laiko.
Kaip naujas
Itališkame stende Ruote by Sogno parduodamas 75 Turbo Evoluzione, apie kurį šiandien kalbame, yra nepriekaištingos būklės. Nuo 1987 m. nuvažiuota tik 73 945 km, todėl šiame pavyzdyje yra tradicinis „Rosso Alfa“ paveikslas, kuris tęsiasi iki ratlankių.
Tačiau jei išorė daro įspūdį, interjeras neatsilieka. Tiesą sakant, atrodo, kad laikas ten nepraėjo, tokia jo išsaugojimo būklė. Prie to labai prisidėjo intensyvus jos restauravimas. Galiausiai, mechanikos srityje visos dalys yra originalios, vienintelė išimtis yra nauja išmetimo sistema.
Vidus kaip naujas.
Nenuostabu, kad su tokia „vizitine kortele“, kaip ši, šis transalpinio modelio pavyzdys neseniai buvo parduotas už 103 000 USD (apie 87 000 eurų), o tai vis dar mažesnė nei 112 785 eurai, kurių prašė rečiau retas „Giulia Quadrifoglio“. O tu, kurį pasirinkai? Palikite savo atsakymą komentarų laukelyje.