Jau tikimasi čia Automobilių knygelė , itin svarbaus Pietų Korėjos visureigio pertvarkymas Kia Sportage ką tik buvo oficialiai pristatytas, atskleidžiant ne tik pagrindinius pakeitimus ir techninius aspektus, bet ir pirmuosius vaizdus – be abejo, kaip pagrindinį veikėją, sportiškiausią GT Line versiją.
Skirtumai, nuo pat pradžių, priekiniame buferyje, perkurtame su vadinamosiomis trapecijos formos oro paėmimo angomis ir rūko žibintais, kurie nebėra „ledo kubo“ tipo, sprendimas buvo integruotas į naują optiką, kuri taip pat buvo (šiek tiek) perdaryta.
„Tiger Nose“ tipo priekinės grotelės yra blizgios juodos spalvos, be to, atrodo labiau išsikišusios, o šoniniai 19 colių ratai yra būdingi GT Line versijai. Nors ir gamintojo teigimu, visoms versijoms yra naujos konstrukcijos ratlankiai, kurių dydis svyruoja nuo 16 iki 19 colių.
Galiausiai gale, mažiau pastebimi pokyčiai, nors galima pastebėti nežymų galinių žibintų pasikeitimą, taip pat ir numerio ženklo išdėstymą.
Interjeras su naujienomis (ypač) vairuotojui
Perėjus į Kia Sportage vidų, naujas vairas ir naujas prietaisų skydelis yra pirmieji nauji elementai, išsiskiriantys šiuo pertvarkymu, nors dviejų spalvų danga (juoda ir pilka), kurią garantuoja Kia, taip pat yra verta paminėti.yra visose versijose. GT Line sėdynės su odiniais apmušalais, juodos odos ir raudonų siūlių pasirinkimas.
Nauji ir mažiau teršiantys varikliai
Kalbant apie variklius, reikšmingiausia naujovė yra pusiau hibridinio (mild-hibridinio) 48 V dyzelinio varianto pristatymas, kuris apjungia naują keturių cilindrų 2.0 „R“ EcoDynamics+, elektros variklį-generatorių ir 48 V akumuliatorių, kuris , atsižvelgiant į naująjį WLTP ciklą, jis garantuoja išmetamųjų teršalų sumažinimą maždaug 4 %.Kalbant apie senąjį 1.7 CRDi, jis užleidžia savo vietą naujas 1.6 CRDI blokas , pavadintas U3, kuris debiutavo šių metų pradžioje „Optima“ gamos viršūnėje ir kurį „Kia“ apibūdina kaip švariausią turbodyzelinį variklį, kurį kada nors galėjo įsigyti. O tai bus galima įsigyti su dviem galios lygiais – 115 ir 136 AG – galingiausiame variante, kartu su automatine transmisija su dviguba sankaba ir septyniais greičiais bei nuolatine visų varančiųjų ratų pavara.
Visi varikliai jau atitinka Euro 6d-TEMP emisijos standartą, kuris būtinai įsigalios tik 2019 metų rugsėjį.
Taip pat yra nauja saugos įranga
Galiausiai, svarbiausia – įdiegtos technologijos, kurių anksčiau nebuvo Kia Sportage, pavyzdžiui, išmanioji pastovaus greičio palaikymo sistema su „Stop&Go“ funkcija, perspėjimas apie nuovargį ir vairuotojo išsiblaškymas, be 360º kameros sistemos. Priklausomai nuo versijų, dabar atnaujintame „Sportage“ taip pat gali būti nauja informacinė ir pramogų sistema su 7 colių jutikliniu ekranu arba labiau patobulinta 8 colių versija be rėmelio.
STEBĖK MUS YOUTUBE Prenumeruokite mūsų kanalą
Nors kainos dar nenustatytos, „Kia“ tikisi, kad pirmuosius naujojo „Sportage“ agregatus galės pradėti tiekti dar iki 2018 metų pabaigos.