Jei pirmoje šio Specialaus dalyje matėme, kad kai kurie prekės ženklai nesugebėjo susidoroti su iššūkiais, kurie kamavo automobilių pramonę XXI amžiaus pradžioje, kiti užėmė jų vietą.
Kai kurie atsirado iš niekur, o kiti atgimė iš pelenų kaip Feniksas, ir mes netgi matėme, kad prekės ženklai gimė iš… modelių ar kitų gamintojų gaminių versijų.
Pasiskirstę keliuose segmentuose ir pasišventę pačių įvairiausių tipų automobilių gamybai, paliekame jus su naujais prekių ženklais, kuriuos automobilių pramonė palankiai įvertino per pastaruosius du dešimtmečius.
Tesla
2003 m. įkurtą Martino Eberhardo ir Marco Tarpenningo, tik 2004 m. Tesla pamatė, kaip atvyko Elonas Muskas, „variklis“, slypintis už jos sėkmės ir augimo. 2009 m. ji pristatė savo pirmąjį automobilį „Roadster“, tačiau 2012 m. pristatytas „Model S“ paskatino amerikietišką prekės ženklą.
Viena iš pagrindinių kaltininkų, atsakingų už 100% elektromobilių augimą, Tesla įsitvirtino kaip šio lygio etalonas ir, nepaisant augančių skausmų, šiandien yra vertingiausia automobilių markė pasaulyje, nors ir labai toli nuo jos. kuri gamina daugiausiai automobilių.
Abarth
1949 m. Carlo Abarth įkurtą homoniminę įmonę 1971 m. atitrauks „Fiat“ (1981 m. ji nustotų egzistavusi kaip atskira įmonė), tapdama Italijos milžino sporto padaliniu, kuriam esame skolingi tiek daug „Fiat“ ir „Lancia“ sėkmių. ralio pasaulio čempionate.
Kelių automobiliuose pavadinimas Abarth galų gale būtų teikiama pirmenybė keliems modeliams ne tik iš „Fiat“ (nuo „Ritmo 130 TC Abarth“ iki „buržuaziškesnio“ Stilo Abarth), bet ir iš kitų grupės markių. Pavyzdžiui, „Autobianchi“ su „dygliuotu“ A112 Abarth.
Tačiau 2007 m., kai „Fiat Group“ jau vadovavo Sergio Marchionne, buvo priimtas sprendimas „Abarth“ paversti nepriklausomu prekės ženklu, kuris rinkoje pasirodys su „užnuodytomis“ „Grande Punto“ ir „500“ versijomis, dėl kurių jis geriausiai žinomas. .
DS automobiliai
Gimė 2009 m. kaip „Citroën“ antrinis prekės ženklas, DS automobiliai buvo sukurtas siekiant labai paprasto tikslo: pasiūlyti tuometinei PSA grupei pasiūlymą, kuris atitiktų Vokietijos aukščiausios kokybės pasiūlymus.
„DS Automobiles“ kaip prekės ženklas tapo nepriklausomas 2015 m. (Kinijoje jis pasirodė trejais metais anksčiau) ir savo pavadinimą skolingas vienam ikoniškiausių Citroën modelių – DS. Nors inicialai akronimui „DS“ priskyrė „Distinctive Series“ reikšmę.
Prekės ženklas, kuriam Carlosas Tavaresas skyrė 10 metų, kad parodytų, ko vertas, vis platesnis asortimentas jau paskelbė, kad nuo 2024 m. visi nauji modeliai bus varomi elektra.
Genesis
Pavadinimas Genesis „Hyundai“ jis gimė kaip modelis, kuris išaugo į savotišką antrinį prekės ženklą ir, šiek tiek panašus į „DS Automobiles“, galiausiai tapo prekės ženklu su savo pavadinimu. „Independence“ pasirodė 2015 m. kaip „Hyundai Motor Group“ aukščiausios kokybės padalinys, tačiau pirmasis visiškai originalus modelis buvo išleistas tik 2017 m.
Atraskite savo kitą automobilį
Nuo tada „Hyundai“ aukščiausios kokybės prekės ženklas įsitvirtino rinkoje ir šiais metais žengė „didelį žingsnį“ ta kryptimi, debiutuodamas labai reiklioje Europos rinkoje. Kol kas ji veikia tik Jungtinėje Karalystėje, Vokietijoje ir Šveicarijoje. Tačiau yra ir kitų rinkų plėtros planų, belieka žinoti, ar Portugalijos rinka yra viena iš jų.
Šiaurinė žvaigždė
Kaip ir didžioji dauguma prekių ženklų, gimusių nuo XXI amžiaus pradžios, taip irgi Šiaurinė žvaigždė „gimė“ 2017 m., kad galėtų atsidurti aukščiausios klasės segmente. Tačiau jo ištakos skiriasi nuo kitų čia paminėtų, nes „Polestar“ gimtinė buvo konkurencijos pasaulyje, važinėjant „Volvo“ modeliais STCC (Swedish Touring Championship).
„Polestar“ vardas pasirodė tik 2005 m., o artumas „Volvo“ sustiprėjo ir 2009 m. tapo oficialiu Švedijos gamintojo partneriu. 2015 m. jį visiškai įsigytų „Volvo“, o jei iš pradžių jis veiktų kaip Švedijos prekės ženklo sporto padalinys ( šiek tiek panašus į AMG arba BMW M), netrukus po to įgytų nepriklausomybę.
Šiandien jis turi savo sėdynę, halo automobilį ir planuoja visą asortimentą, kuriame netrūks sėkmingų visureigių.
alpinis
Skirtingai nuo prekių ženklų, apie kuriuos iki šiol kalbėjome, alpinis toli gražu nėra naujokas. Įkurtas 1955 m., Gallijos prekės ženklas „užmigo“ 1995 m. ir turėjo laukti iki 2017 m., kad sugrįžtų į dėmesio centrą – nepaisant to, kad 2012 m. buvo paskelbta apie jo grąžinimą – grįždamas su savo istorijoje gerai žinomu pavadinimu A110.
Nuo to laiko ji sunkiai atgavo savo erdvę tarp sportinių automobilių gamintojų ir įgyvendino „Renaution“ planą, ji ne tik asimiliavo „Renault Sport“ (su kuriuo jo varžybų skyrius susijungė 1976 m.), bet ir dabar turi planų dėl viso asortimento. ...viskas elektrinis.
CUPRA
Iš pradžių tai buvo sportiškiausių SEAT modelių sinonimas – pirmasis CUPRA (žodžių Cup Racing junginys) gimė su Ibiza, o 1996 m. – 2018 m. CUPRA Volkswagen grupėje išaugo vadovaujamasis vaidmuo ir tapo nepriklausomu prekės ženklu.
Nors pirmasis SUV Ateca modelis ir toliau buvo „klijuojamas“ prie homoniminio SEAT modelio, „Formentor“ pradėjo tolimo nuo SEAT procesą, su savo modeliais ir asortimentu, parodydamas, ką jauna markė sugeba.
Pamažu asortimentas augo ir, nors jis vis dar palaiko labai glaudžius ryšius su SEAT, kaip ir Leonas, jis gaus seriją unikalių modelių... ir 100% elektrinių: Born (netruks) yra pirmasis , o iki 2025 m. prie jo prisijungs dar du – Tavascan ir gamybinė UrbanRebel versija.
Kiti
Šimtmetis XXI dosniai kuria naujas automobilių markes, tačiau Kinijoje, didžiausioje planetos automobilių rinkoje, tai tiesiog epiška: vien šį šimtmetį čia buvo sukurta daugiau nei 400 naujų automobilių markių, daugelis iš jų nori pasinaudoti elektrinio mobilumo paradigmos pokytis. Kaip atsitiko pirmaisiais automobilių pramonės dešimtmečiais (XX a.) Europoje ir Jungtinėse Amerikos Valstijose, daugelis jų žus arba bus absorbuojami kitų, konsoliduodami rinką.
Būtų per daug varginantis čia juos visus paminėti, bet kai kurie jau turi pakankamai tvirtus pagrindus, kad galėtų plėstis tarptautiniu mastu – galerijoje rasite kai kuriuos iš jų, kurie taip pat pradeda pasiekti Europą
Už Kinijos ribų, labiau konsoliduotose rinkose, atsirado tokie prekių ženklai kaip Ram, įkurtas 2010 m. kaip Dodge spinoffas, ir vienas pelningiausių Stellantis prekės ženklų; ir net rusiškas prabangus prekės ženklas „Aurus“, alternatyva britų „Rolls-Royce“.
Iš pradžių „Dodge“ modelis RAM tapo nepriklausomu prekės ženklu 2010 m. „Ram Pick-up“ dabar yra geriausiai parduodamas „Stellantis“ modelis.