Panašu, kad PSA ir FCA susijungimas netgi pajudės ir abi grupės jau paskelbė pareiškimą, kuriame atskleidžia pirmąsias šios „santuokos“ detales ir paaiškina, kaip tai galėtų vykti.
Pirmiausia, PSA ir FCA patvirtino, kad susijungimas, galintis sukurti 4 vietą pasaulyje pagal metinius pardavimus (iš viso 8,7 mln. transporto priemonių per metus), 50 % priklausys PSA akcininkams, o 50 % – FCA. akcininkai.
Abiejų grupių vertinimu, šis susijungimas leis sukurti statybų bendrovę, kurios konsoliduota apyvarta sieks apie 170 milijardų eurų, o dabartinis veiklos rezultatas – daugiau nei 11 milijardų eurų, vertinant suminius 2018 m.
Kaip bus vykdomas susijungimas?
Dabar paskelbtame pranešime teigiama, kad jei PSA ir FCA susijungimas iš tikrųjų įvyktų, kiekvienos bendrovės akcininkams priklausys atitinkamai 50% naujos grupės kapitalo, tokiu būdu lygiomis dalimis pasidalindami šio verslo naudą. .Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
PSA ir FCA teigimu, sandoris vyks dviejų grupių susijungimo būdu, per Nyderlandų patronuojančią įmonę. Kalbant apie šios naujos grupės valdymą, jis bus subalansuotas tarp akcininkų, o dauguma direktorių bus nepriklausomi.
Direktorių valdybą sudarys 11 narių. Penkis iš jų skirs PSA (įskaitant pagrindinį administratorių ir viceprezidentą), o dar penkis – FCA (įskaitant Johną Elkanną prezidentu).
Carlosas Tavaresas, PSA generalinis direktoriusŠi konvergencija sukuria didelę vertę visoms dalyvaujančioms šalims ir atveria daug žadančią ateitį susijungusiai įmonei.
Tikimasi, kad Carlosas Tavaresas eis generalinio direktoriaus pareigas (pradinė penkerių metų kadencija) tuo pačiu metu kaip ir Direktorių valdybos narys.
Kokia nauda?
Iš pradžių, jei susijungimas įvyktų, FCA turės (net iki sandorio užbaigimo) paskirstyti išskirtinį 5 500 milijonų eurų dividendą ir savo akcininkams priklausančias Comau akcijas.
Mike'as Manley, FCA generalinis direktoriusDidžiuojuosi turėdamas galimybę dirbti su Carlosu ir jo komanda šiame susijungime, kuris gali pakeisti mūsų pramonę. Turime ilgą vaisingo bendradarbiavimo su Groupe PSA istoriją ir esu įsitikinęs, kad kartu su puikiomis komandomis galime sukurti pasaulinio lygio mobilumo veikėją.
PSA, prieš užbaigiant susijungimą, tikimasi savo 46% „Faurecia“ akcijų paskirstyti savo akcininkams.
Jei taip atsitiks, šis susijungimas leis naujajai grupei aprėpti visus rinkos segmentus. Be to, PSA ir FCA pastangų sujungimas taip pat turėtų leisti sumažinti sąnaudas dalijantis platformomis ir racionalizuojant investicijas.
Galiausiai, dar vienas šio susijungimo, šiuo atveju PSA, privalumas – FCA svoris Šiaurės Amerikos ir Lotynų Amerikos rinkose, taip padedant šiose rinkose diegti PSA grupės modelius.