Pavadinimas „reformatoriumi“ yra redukcinis, o E01 yra daug daugiau. Žinokite šį portugalų studento, norinčio konkuruoti su dideliais prekių ženklais, projektą.
Emanuelis Oliveira yra dizaino studentas iš Aveiro universiteto Komunikacijos ir meno katedros, ambicingas ir talentingas. Šis studentas nusprendė savo inžinerijos ir gaminių projektavimo magistro darbą paversti tikru automobiliu. Taip gimė E01 – mikroautomobilis, ketinantis į Portugalijos kelius atnešti šiek tiek to, kas bus automobilių pramonės ateitis. Galutinis pažymys? 19 verčių.
Projektas, sukurtas vadovaujant profesoriams Paulo Bago de Uva ir João Oliveira, apima įsipareigojimą diegti transporto priemonės struktūrines naujoves. Pasak Emanuelio Oliveiros, dabartinių automobilių pramonėje naudojamų metodų sudėtingumas „atspindi gamybos sąnaudose“.
Beveik 2,5 metro ilgio ir vos 1,60 aukščio E01 prieštarauja konkuruojančių pasiūlymų tendencijoms rinkoje, kurios apskritai, pasak studentės, pasižymi labai taisyklingomis ir tiesiomis formomis. Šio elektrinio modelio įkvėpimo šaltinis – natūralūs elementai, vadinami „biodizainu“, todėl važiuoklė ir kėbulas sujungiami viename elemente, neatsisakant universalumo.
NEGALIMA PRALEISTI: šios 11 automobilių markių yra portugališkos. Ar pažįstate juos visus?
„Nuo galimybės vežti keturis žmones iki galinių sėdynių sulankstymo, leidžiančio padidinti erdvę kroviniams laikyti, visi aspektai buvo manoma, kad būtų sukurta miesto komunalinė transporto priemonė, skirta naudoti trumpais ir vidutiniais atstumais.
Estetiniu požiūriu pasiūlymas skiriasi nuo konkurso dėl savo formalaus paprastumo, saugumo jausmo ir didelių įstiklintų paviršių, kurie visiškai pakeičia ne tik išvaizdą, bet ir aplinką transporto priemonės viduje.
Emanuelis Oliveira
Dideli skaidrūs plotai, priekinis stiklas ir dideli langai leidžia ne tik šviesai iš išorės patekti į saloną, bet ir pritaikyti fotovoltines plokštes, kurios padidina pačios transporto priemonės autonomiją. E01 taip pat yra „žirklinės durys“ (vertikaliai atsidarančios) ir nulenktos galinės sėdynės.
TAIP PAT ŽR.: Portugalai yra vieni mažiausiai besidominčių autonominiais automobiliais
Net ir atsižvelgiant į rinkoje jau egzistuojančią konkurenciją – „Smart Fortwo“, „Renault Twizy“ ir pačius „reformatorius“ (be kita ko) – Emanuelis Oliveira mano, kad E01 yra vietos: „Visi turi trūkumų, kartais dėl didelė kaina, kartais dėl saugumo ir naudojimo universalumo, ar net dėl estetinių problemų“.
Kalbant apie variklius, E01 naudojamas elektrinis variklis, prijungtas prie galinių ratų, o akumuliatoriai yra ant transporto priemonės grindų, o tai „pagerina eksploatacines savybes, našumą ir elgesį naudojant“.
Emanuelis Oliveira patvirtina, kad tikslas yra pažanga link transporto priemonės gamybos, pažymėdamas, kad Portugalijoje yra keletas technologinių grupių, skirtų automobilių komponentų gamybai, kurie galėtų susivienyti. „Bus reikalingos finansinės investicijos, o know-how užtikrina ne tik šis tyrimas, bet ir kiti iš skirtingų šios temos sričių, o taip pat profesionalai, integruojantys šią industriją, šis tyrimas ketina dar kažkiek prisidėti. .
Stebėkite „Razão Automóvel“ „Instagram“ ir „Twitter“.
