Šnipų nuotraukose, skirtose išskirtinai Razão Automóvel, rodomi du bandomieji prototipai Mercedes-Benz A klasės W177 , abu įkraunami hibridai.
Abiejų modelių kamufliažas apsiriboja tik priekyje ir gale, būtent ten, kur turėtume nustatyti vizualius šiuo metu parduodamo A klasės skirtumus.
Priekyje bus pakeistos grotelės, buferiai ir (greičiausiai) priekiniai žibintai, o gale modifikacijų sulauks galinė optika ir apatinė buferių dalis.
Taip pat atminkite, kad šiuose dviejuose prototipuose, kurie yra įkraunami hibridai, nėra matomų išmetimo angų – išmetamosios dujos paslėptos už buferio – kaip ir Kai 250 ir šiuo metu parduodami, nors, tiesą sakant, tai tik dekoratyviniai.
Varikliai
Kalbant apie variklius, dauguma jų turėtų būti perkelti iš dabartinio modelio. „Renault“ dyzeliniai varikliai nebėra A klasės dalis – 2020 m. juos pakeitė 2,0 l OM654q, tačiau dabar sklando gandai, kad benzininis 1,33 Turbo, sukurtas pusiaukelėje tarp „Daimler“ ir „Renault Nissan Alliance Mitsubishi“, taip pat gali suteikti vietos naujas variklis.
Šis naujas benzininis variklis bus sukurtas bendradarbiaujant su Kinijos įmone „Geely“, kuri jį gamins Kinijoje – „Geely Holding Group“ turi 9,7% „Daimler“ akcijų, tačiau už naujojo variklio kūrimą daugiausia bus atsakinga „Mercedes“. Benz.
Tačiau šio naujo variklio pristatymas atnaujintoje A klasėje „Mercedes-Benz“ yra informacija, kuriai dar trūksta oficialaus patvirtinimo.
Turint galvoje, kad pirmosios automobilių parodos Miunchene (Vokietija) durys atsivers rugsėjo pradžioje, galima tikėtis, kad ten viešai debiutuos atnaujinta Mercedes-Benz A klasė.