Nuo šiandien krovininės transporto priemonės moka ISV

Anonim

Pakeitimas jau buvo suplanuotas ir įsigalioja šiandien. „Lengvosios krovininės transporto priemonės su atvira dėže arba be dėžės, kurių bendroji masė 3500 kg, be keturių ratų pavaros“ nebeatleidžiamos nuo ISV (transporto priemonių mokesčio) mokėjimo.

Ši lengvata, kuri anksčiau buvo 100%, dabar yra 90%, o šio tipo transporto priemonės turi sumokėti 10% šio mokesčio po balandį paskelbto ISV kodekso pakeitimo, kuriuo buvo panaikintas straipsnis, suteikiantis visišką atleidimą.

Remiantis Portugalijos automobilių prekybos asociacijos (ACAP) duomenimis, šio tipo modeliai sudaro 11% komercinių transporto priemonių pardavimų mūsų šalyje, o Finansų ministerija nurodo, kad 2019 metais buvo parduota 4162 tokio tipo automobiliai.

Mitsubishi Fuso Canter

Priežastys, nulėmusios išimties galiojimo pabaigą

Kaip sakėme prieš kelis mėnesius, Vyriausybės pasiūlymo pagrindimo rašte Vyriausybė paaiškino, kad šis atleidimas nuo ISV ir kitų lengvatų yra „nepateisinamas ir prieštarauja aplinkosaugos principams, kuriais grindžiama pati tų mokesčių logika“. „pasirodė, kad yra pralaidūs netinkamam naudojimui“.

Dabar vadovas taip pat pateikia kitus argumentus dėl šių komercinių transporto priemonių atleidimo nuo ISV mokėjimo pabaigos, remdamasis Mobilumo ir transporto institutu, IP. kuris pasisakė už „vengti krovininėms transporto priemonėms taikyti skirtingus tarifus, priklausančius nuo talpos, salono aukščio ar bendrosios masės, o tai kartais lemia transporto priemonių transformaciją, kad jos atitiktų mažesnius tarifus“.

automobilių turgus
Nuo 2000 metų vidutinis automobilių amžius Portugalijoje išaugo nuo 7,2 iki 12,7 metų. Duomenys gauti iš Portugalijos automobilių asociacijos (ACAP).

Automobilių prekybos asociacijos ne tik manė, kad priemonė kenkia sektoriui, bet ir kritikavo tai, kad ji skirta tam tikro tipo transporto priemonėms, kurios pirmiausia naudojamos kaip darbo priemonė.

Paskelbus apie šią priemonę, ACAP generalinis sekretorius Hélderis Pedro sakė: „Neįmanoma matyti tokios priemonės, ekonominės krizės metu, kai įmonės ir taip susiduria su daugybe sunkumų, nėra prasmės. atšaukti šiuos. Didelė šių transporto priemonių dalis yra pagaminta Portugalijoje, o tai reiškia, kad ten taip pat gali būti įmonių, kurias ši priemonė tiesiogiai paveiks“.

Skaityti daugiau